A Xpeng está se preparando para lançar uma nova geração do sedã elétrico P7 ainda este ano. As primeiras imagens reveladas mostram mudanças significativas no visual, na tecnologia e na mecânica do modelo.
O design foi completamente reformulado pelo designer francês Rafik Ferrag. O sedã agora adota linhas mais retas, perfil fastback e uma pegada de cupê, com detalhes como maçanetas embutidas e janelas sem moldura, reforçando o visual esportivo e elegante.
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Na dianteira, o modelo mantém a tradicional barra de LED da marca, mas traz faróis mais afilados e um para-choque redesenhado. Já a traseira conta com uma barra de luz contínua e um aerofólio retrátil.
Por dentro, o P7 recebeu um interior mais moderno, com um novo volante de base reta, tela central flutuante e console equipado com dois carregadores sem fio. Os bancos dianteiros são do tipo concha e a alavanca de câmbio foi movida para a coluna de direção.
O sedã ficou maior que a geração atual, medindo 5,01 metros de comprimento, 1,97 m de largura e 1,42 m de altura, com entre-eixos de 3,00 m. As rodas podem ser de 20 ou 21 polegadas, com pneus de medidas diferentes na frente e atrás, priorizando o desempenho.
O novo P7 terá versões com tração traseira, usando motor único de 367 cv e baterias de 74,9 kWh ou 92,2 kWh, e opção com tração integral, que soma o motor traseiro de 367 cv a outro dianteiro de 227 cv.
A autonomia varia de 625 km a 820 km no ciclo CLTC, dependendo da configuração escolhida, colocando o P7 entre os sedãs elétricos com maior alcance no mercado chinês.
Entre os destaques tecnológicos está o chip Turing AI, desenvolvido pela própria Xpeng, que permite condução semiautônoma em rodovias e áreas urbanas, competindo diretamente com o sistema da Tesla.
Haverá também uma versão especial chamada “Peng Wing”, com portas do tipo tesoura, acabamento em fibra de carbono e kits de carroceria exclusivos. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ficar na faixa dos rivais como Xiaomi SU7, BYD Han L EV e IM L6. Esses modelos disputam a preferência do consumidor, assim como o BYD Seagull que atinge um milhão de unidades vendidas.
A China tem se mostrado um mercado promissor para carros elétricos, com marcas como a Li Auto i8 chegando ao mercado, e a concorrência acirrada impulsiona a inovação e a qualidade dos veículos. Para quem busca alternativas, vale a pena conferir o Leapmotor C16 2026.
