Novo Xpeng G7 EREV estreia na China e promete 400 km de alcance em modo elétrico

A Xpeng aproveitou o momento de transição do mercado automotivo chinês para apresentar uma proposta ambiciosa: um crossover que combina eletrificação avançada, grande autonomia e um pacote tecnológico digno de marcas premium. O G7 EREV chega como resposta direta à ansiedade de alcance e à corrida por sistemas inteligentes cada vez mais sofisticados.

Lançado na China, o Xpeng G7 EREV estreia com preço inicial de 195.800 yuans e chama atenção pela autonomia elétrica de até 400 quilômetros, que pode chegar a expressivos 1.704 km quando combinado ao motor a combustão. O conjunto utiliza arquitetura elétrica de 800V e carregamento ultrarrápido 5C, um dos mais avançados do segmento.

Sob o capô, o modelo adota um motor 1.5 a gasolina que atua como gerador, entregando 148 cv, enquanto a tração fica por conta de um motor elétrico traseiro de 292 cv. A bateria de 55,8 kWh e o tanque de 60 litros completam o sistema, que ainda traz amortecimento contínuo CDC para maior conforto e estabilidade.

O G7 EREV é oferecido nas versões Max Tech e Max Flagship, com preços que chegam a 205.800 yuans. De série, ambas contam com dois chips Nvidia Drive Orin, somando 508 TOPS, mas o cliente pode optar por pacotes ainda mais avançados de assistência à condução, elevando significativamente a capacidade de processamento.

No interior, a Xpeng apostou em conforto e sofisticação. O modelo traz banco do passageiro com função gravidade zero, além de ventilação, aquecimento e massagem para quatro ocupantes. Há ainda teto solar panorâmico, acabamento em camurça sintética, sistema de som com 20 alto-falantes e amplo espaço para objetos, com 38 compartimentos.

A cabine também reflete o foco em tecnologia, com tela central de 15,6 polegadas, retrovisor digital de 9”, head-up display com realidade aumentada e monitor exclusivo para os passageiros traseiros. O console abriga carregadores sem fio, inclusive um de 50W no banco traseiro, reforçando o apelo prático do modelo.

Visualmente e em dimensões, o G7 EREV mantém o porte médio do G7 elétrico atualizado para 2026. São quase 4,92 metros de comprimento, entre-eixos de 2,89 metros e um porta-malas generoso de 779 litros, características que o posicionam como um carro familiar sem abrir mão de desempenho e tecnologia.

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Durante o lançamento, a Xpeng também apresentou avanços em software, como a nova geração do sistema Vision Language Action e o cockpit AIOS 6.0. Segundo a marca, essas soluções aproximam seus veículos da condução autônoma de nível 4, com estreia comercial prevista ainda este ano e a promessa de que 2026 marcará um divisor de águas para a autonomia veicular na China e nos Estados Unidos.