Resumo da NotĂcia
O SUV médio da Volkswagen surge renovado para a linha 2026, exibindo um visual mais moderno e alinhado aos demais modelos da marca. O modelo, que antes vinha da Argentina, agora será importado do México e desembarca nas concessionárias brasileiras “em breve”, após sua apresentação oficial à rede de revendedores e imprensa em Atibaia, no interior de São Paulo.
Essa mudança de origem marca o inĂcio de uma nova fase para o Taos, que mantĂ©m as dimensões e o motor 1.4 TSI de 150 cv, mas adota soluções visuais mais refinadas. A dianteira traz farĂłis mais afilados, luzes IQ.Light matriciais e uma entrada de ar inferior ampliada, enquanto a faixa luminosa superior conecta os farĂłis e elimina a grade tradicional — recurso herdado de SUVs como o Tera e o Nivus.
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Na traseira, as lanternas foram redesenhadas e agora sĂŁo interligadas por uma barra de LED iluminada, destacando um novo logotipo retroiluminado. Essa solução estreia no Brasil pelo Taos, antecipando o que virá em outros modelos da marca. AlĂ©m disso, o modelo passa a oferecer novas opções de cores: Azul PacĂfico e Cinza Glacial, alĂ©m do branco, preto, prata e cinza já conhecidos.
Por dentro, a cabine foi atualizada com materiais de melhor qualidade, costuras contrastantes, iluminação ambiente configurável e novos revestimentos sintĂ©ticos. A central multimĂdia VW Play Connect de 10,1″ agora tem tela flutuante, no estilo tablet, e o volante volta a ter botões fĂsicos — uma demanda dos prĂłprios clientes. Já o painel digital de 10,25″ permanece, assim como o ar-condicionado Climatronic de duas zonas.
Embora mantenha o mesmo conjunto mecânico, o Taos 2026 estreia o câmbio automático de oito marchas, que substituiu a antiga caixa de seis velocidades, priorizando eficiência e suavidade. O motor segue sendo o 1.4 TSI flex, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 9 segundos e atingindo 197 km/h de velocidade máxima.
Entre os equipamentos de série, a versão Comfortline já oferece seis airbags, ACC com função Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, carregador por indução e rodas de 18 polegadas. A Highline adiciona teto solar panorâmico, faróis interligados por LED, rodas aro 19 e pacote ADAS completo, com Travel Assist, Lane Assist e detector de ponto cego.
Os números mostram que a Volkswagen quer reagir em um segmento dominado por rivais: entre janeiro e setembro de 2025, o Corolla Cross somou 51.973 emplacamentos, o Compass 42.471, o Tiggo 7 cerca de 25 mil e o Taos ficou em 11.300 unidades. Com o facelift e a nova origem mexicana, a marca espera reduzir essa diferença.
As mudanças fazem parte de uma atualização de meia vida, sem alterações estruturais, mas suficientes para reposicionar o modelo no mercado. O porta-malas de 498 litros segue como um dos maiores da categoria, superando concorrentes diretos. Já a gama de versões continua com as conhecidas Comfortline e Highline, mantendo a mesma proposta de equilĂbrio entre espaço, desempenho e tecnologia.
Por fim, a Volkswagen ainda nĂŁo divulgou os preços da linha 2026, mas a expectativa Ă© que mantenham os valores atuais, de R$ 206.990 para a Comfortline e R$ 231.990 para a Highline. A estreia nas lojas está prevista para dezembro, marcando o inĂcio de uma nova fase para o Taos no Brasil.
