Resumo da Notícia
Depois de uma pausa forçada por conta da microexplosão que atingiu a fábrica de motores de Porto Feliz (SP), a Toyota se organiza para retomar a produção no interior paulista e dar início à fabricação de um dos lançamentos mais aguardados da marca: o Yaris Cross. O imprevisto atrasou o cronograma e mexeu com os planos da montadora, mas também aumentou a expectativa sobre o novo SUV compacto que promete ser um dos mais econômicos do país.
Produzido em Sorocaba (SP), o Yaris Cross chega com versões a combustão e híbridas, apostando em eficiência e tecnologia. Serão cinco configurações: três com motor 1.5 flex de até 110 cv e câmbio CVT que simula sete marchas, e duas híbridas, que unem o mesmo motor a um elétrico de 80 cv, resultando em 111 cv combinados. A marca trabalha em melhorias no rendimento térmico e no sistema start-stop, o que deve elevar a eficiência nas versões nacionais.
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De acordo com informações obtidas pelo site Autoesporte, junto ao Inmetro, as versões híbridas XRE HEV e XRX HEV rodam até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina — o suficiente para colocá-las entre as mais econômicas do segmento. Com etanol, as médias ficam em 15,3 km/l e 10,8 km/l, respectivamente, com autonomia total de até 644 km, mesmo com tanque de apenas 36 litros.
Já as versões a combustão XR, XRE e XRX também exibem bons resultados: 12,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, além de 8,8 km/l e 10,2 km/l com etanol. Com tanque maior, de 42 litros, o SUV alcança até 600 km de autonomia, mantendo-se competitivo frente a rivais diretos como HR-V e Pulse.
Enquanto Porto Feliz ainda não tem data para voltar a operar — parte dos equipamentos está em análise e outra deve ser transferida temporariamente —, a Toyota garante que a retomada das demais fábricas ocorrerá em outubro. Apenas os funcionários da unidade de motores entrarão em lay-off, em meio ao esforço de recuperação da planta.
O modelo, que já aparece no programa de assinatura Kinto One Fleet com mensalidade de R$ 2.999, deve chegar às concessionárias custando entre R$ 110 mil e R$ 150 mil. A faixa de entrada, possivelmente abaixo de R$ 120 mil, permitirá isenção de ICMS para PcD, um público estratégico para a marca. O investimento total de R$ 1,63 bilhão reforça a aposta da Toyota em híbridos nacionais com até dez anos de garantia.
Com 4,31 metros de comprimento e porta-malas de 471 litros, o Yaris Cross combina espaço interno generoso com tecnologia embarcada. Painel digital, central multimídia de 10,25”, piloto automático adaptativo e frenagem automática reforçam o pacote. Confortável, seguro e eficiente, o novo SUV chega para ser o Toyota mais acessível do país — e, talvez, o híbrido mais econômico do Brasil.
