Resumo da NotĂcia
O carro mais barato do Brasil vai passar por uma renovação para seguir relevante em um mercado cada vez mais competitivo. A Renault prepara mudanças pontuais no Kwid 2027, apostando em ajustes visuais e, principalmente, em melhorias na cabine. A proposta é clara: mexer no que precisa, sem encarecer o produto.
Previsto para começar a ser produzido no primeiro semestre de 2026, com lançamento esperado ainda no segundo trimestre, o modelo foi flagrado com camuflagem pesada. As imagens indicam alterações discretas por fora, concentradas na dianteira e na traseira, mantendo a identidade já conhecida do hatch.
Na frente, o para-choque será redesenhado, com nova peça entre os faróis e grade superior mais fina. A tomada de ar inferior tende a crescer, enquanto os faróis halógenos ganham formato levemente menor e molduras mais horizontais. As luzes diurnas de LED seguem como estão.
Atrás, as lanternas preservam o formato atual, sem a barra interligando as peças como no Kwid E-Tech. A mudança deve ficar no desenho interno, com lentes possivelmente mais escurecidas e novo arranjo de iluminação. O logotipo central também será atualizado.
Um detalhe curioso marca essa linha: o fim da antena dianteira tradicional. No lugar, entra uma peça traseira em formato de barbatana, solução inédita no modelo e que aposenta de vez as brincadeiras nas redes sociais. Nem o Dacia Spring, “irmão” europeu, adotou esse recurso até agora.
Se por fora a evolução Ă© contida, por dentro ela promete ser mais perceptĂvel. O Kwid 2027 deve receber central multimĂdia com interface semelhante Ă do Renault Kardian, alĂ©m de novos grafismos no painel, ajustes no console e melhorias nos acabamentos de portas. O ar-condicionado permanece manual.
Na parte mecânica e estrutural, nada muda. O hatch mantĂ©m os 3,73 metros de comprimento, 2,42 m de entre-eixos e 290 litros de porta-malas, alĂ©m dos 18,5 cm de vĂŁo livre do solo. O motor 1.0 SCe flex continua entregando atĂ© 71 cv com etanol, sempre com câmbio manual de cinco marchas — receita simples para sustentar o posto de opção mais acessĂvel do paĂs.
