Resumo da Notícia
O Lynk & Co 10+ chega para reforçar a presença da marca chinesa no segmento de sedãs elétricos, trazendo um visual esportivo e tecnologias de ponta. A montadora aposta em design arrojado e potência extrema para se diferenciar no mercado local, onde modelos como o Z10 têm vendas modestas.
O sedã é uma evolução do Lynk & Co Z10, atualmente disponível na China com opções de motorização entre 200 e 580 kW (268 a 778 cv) e baterias de 71 ou 95 kWh, oferecendo autonomia de 602 a 806 km no ciclo CLTC. Apesar do pacote completo, o Z10 registrou apenas 11.510 unidades vendidas.
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O grande destaque do 10+ é o conjunto motopropulsor: dois motores elétricos somando 680 kW (912 cv), iguais aos do Zeekr 001. O motor dianteiro gera 310 kW e o traseiro, 370 kW, prometendo desempenho de aceleração de 0 a 100 km/h estimado em 2,8 segundos, com velocidade máxima de 240 km/h.
O design externo reforça o caráter esportivo, com para-choques agressivos, saias laterais, spoiler tipo “rabo de pato”, linhas de teto fluidas, maçanetas semi-ocultas, retrovisores sem moldura e rodas de 21 polegadas. Um sensor LiDAR no teto antecipa recursos avançados de condução assistida.
As dimensões do 10+ são imponentes: 5,05 metros de comprimento, 1,966 m de largura e 1,468 m de altura, com distância entre eixos de 3,005 m. Ele deve adotar baterias similares às do Zeekr 001, com opções de LFP de 95 kWh ou NMC de 103 kWh e sistema de alta tensão de 900 V.
A tecnologia embarcada inclui o sistema de direção assistida G-Pilot H5, equipado com LiDAR, três radares de ondas milimétricas, 11 câmeras, 12 sensores ultrassônicos e o chip Nvidia Drive Orin de 254 TOPS, garantindo segurança e autonomia avançada.
Previsto para substituir o Z10 em setembro de 2024 no mercado chinês, o Lynk & Co 10+ terá também uma versão convencional com motor único de até 370 kW e velocidade máxima de 240 km/h. A marca prepara o lançamento com expectativa de ampliar suas vendas e consolidar o sedã elétrico no segmento premium.
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