A Salão Automóvel de Pequim 2026 marcou um novo capítulo na estratégia da Hyundai Motor, que decidiu reposicionar sua atuação no maior mercado automotivo do mundo com foco total em eletrificação. A marca aposta em inovação tecnológica e adaptação local para reconquistar espaço entre os consumidores chineses.
Durante o evento, a empresa confirmou oficialmente a chegada da submarca Ioniq à China, reforçando sua ofensiva no segmento de veículos de nova energia. A proposta combina engenharia global com soluções desenvolvidas especificamente para o público chinês.
Essa nova fase é sustentada por um ecossistema próprio, batizado de “Ioniq Universe”, criado para integrar tecnologia, conectividade e experiência do usuário. A ideia é colocar o consumidor no centro de tudo, tratado como o “Sol” dentro dessa nova proposta da marca.
Como parte desse conceito, a Hyundai apresentou dois protótipos inéditos: o Venus Concept e o Earth Concept. Eles representam os primeiros “planetas” desse universo e servem como base para futuros modelos de produção, indicando o caminho que a marca pretende seguir nos próximos anos.
Um dos destaques do salão foi o Ioniq V, versão que corresponde ao conceito Venus e fez sua estreia mundial. O modelo aposta em um visual moderno, com linhas tridimensionais, foco em aerodinâmica e elementos marcantes como faróis divididos e iluminação exclusiva.
O design externo ainda chama atenção pelas portas sem moldura e rodas com desenho em formato de “V”, reforçando a identidade futurista. Na traseira, o conjunto óptico segue o padrão “Dimensional Star Track”, criando uma assinatura visual distinta.
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Por dentro, o carro aposta em um ambiente sofisticado e tecnológico, com acabamento que remete a efeitos nebulosos. O painel traz uma tela ultrafina de 27 polegadas com resolução 4K, iluminação ambiente inspirada em nebulosas e um sistema de projeção HUD chamado “Cyber Eye”.
Os modelos da linha Ioniq utilizam a plataforma elétrica E-GMP, que permite tanto versões totalmente elétricas quanto com autonomia estendida. Entre os destaques estão o sistema de carregamento rápido de 800V e a integração com empresas de tecnologia como Qualcomm, Baidu e CATL.
Com cerca de 4,90 metros de comprimento e entre-eixos de 2,90 metros, o novo modelo reforça o posicionamento da Hyundai no segmento de elétricos médios. A estratégia também dá continuidade ao movimento iniciado com o lançamento do EO, consolidando a presença da marca no competitivo mercado chinês.
