A Honda confirmou que o novo WR-V será lançado no Brasil em novembro de 2025, marcando sua grande aposta no segmento de SUVs compactos. A apresentação pode acontecer durante o retorno do Salão do Automóvel de São Paulo, o que reforça a importância do modelo para a marca no país.
O novo WR-V será oferecido inicialmente em duas versões: EX e EXL. A topo de linha Touring, tradicional nas gamas da Honda, ainda não foi anunciada, mas é possível que surja em uma futura versão híbrida, seguindo o que já acontece em mercados da Ásia.
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O design do novo Honda WR-V apresenta um visual robusto, caracterizado por uma frente alta e larga, com uma grade frontal imponente que se integra a um friso superior, estendendo-se até os faróis com DRL em LED. Na traseira, as lanternas interligadas por uma barra preta remetem ao design do Civic.
Em termos de dimensões, o SUV deve seguir o padrão do modelo indiano, com 4,31 metros de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, superando o HR-V em espaço interno para os passageiros traseiros. O porta-malas também se destaca, com capacidade de 458 litros, um aumento considerável em comparação com os 354 litros do HR-V.
O modelo será produzido na fábrica de Itirapina (SP), e é o primeiro lançamento a sair do investimento de R$ 4,2 bilhões que a Honda fará no Brasil até 2030. Esse montante também será usado para a chegada de um novo híbrido flex, a renovação do HR-V e aumento da capacidade produtiva.
A motorização ainda não foi confirmada, mas unidades de teste flagradas com etanol indicam o uso do conhecido motor 1.5 flex aspirado com injeção direta, já presente nos City Hatch e Sedan. A marca também não descarta uma versão híbrida mais completa no futuro.
Entre os principais rivais, o novo WR-V terá pela frente o Toyota Yaris Cross, e vai ocupar uma posição intermediária entre o City Hatch e o HR-V, reforçando a presença da Honda no segmento. É a mesma tática da Volkswagen, que tem Nivus e T-Cross no mesmo nicho.
Na Ásia, o WR-V já é vendido com bom nível de equipamentos, incluindo frenagem automática, alerta de faixa, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, carregador por indução e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
A expectativa é que o SUV tenha preços entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, ficando abaixo do HR-V (R$ 156 mil a R$ 204 mil) e acima do City Hatch (R$ 117 mil a R$ 148 mil). Isso tornaria o WR-V uma opção equilibrada dentro da linha Honda.
Com o lançamento programado e produção nacional garantida, o novo WR-V promete ser uma das grandes apostas da Honda em 2025, mirando consumidores que buscam um SUV compacto moderno, mais espaçoso e com pacote tecnológico competitivo.
