Novo Civic RS híbrido aposta em tecnologia que simula câmbio tradicional

A Honda apresenta o Civic e:HEV RS híbrido no Salão do Automóvel de Tóquio 2026, destacando sua tecnologia S+ Shift que simula a experiência de um câmbio tradicional
Novo Civic RS híbrido aposta em tecnologia que simula câmbio tradicional
Crédito da imagem: Divulgação

Resumo da Notícia

A divisão esportiva Honda Racing Corporation também marca presença com conceitos voltados ao desempenho puro. Um deles é o Civic Type R HRC Concept, cercado de mistério, que pode antecipar um Type R ainda mais radical ou servir como laboratório para novos componentes de pista.

Entre os principais destaques está o Civic e:HEV RS, um protótipo que leva a proposta esportiva do hatch para o universo híbrido. O modelo combina um motor 2.0 a dois motores elétricos, formando um conjunto que deve entregar cerca de 200 cv, mantendo o foco em eficiência sem abrir mão de desempenho.

Novo Civic RS híbrido aposta em tecnologia que simula câmbio tradicional
Crédito da imagem: Divulgação

Visualmente, o e:HEV RS deve seguir a linha agressiva da versão RS já vendida no Japão, com emblemas vermelhos, rodas pretas de 18 polegadas e detalhes escurecidos. A diferença mais evidente será a ausência das saídas de escape, reforçando a transição para a eletrificação.

No lugar da experiência tradicional de câmbio, a Honda aposta no sistema S+ Shift, que simula trocas de marcha por meio de ajustes na rotação, no torque e até no som do motor. A proposta é manter o envolvimento ao volante mesmo sem uma transmissão convencional.

A divisão esportiva Honda Racing Corporation também marca presença com conceitos voltados ao desempenho puro. Um deles é o Civic Type R HRC Concept, cercado de mistério, que pode antecipar um Type R ainda mais radical ou servir como laboratório para novos componentes de pista.

Novo Civic RS híbrido aposta em tecnologia que simula câmbio tradicional
Honda HRC Prelude-GT – Crédito da imagem: Divulgação

Outro nome de peso é o Prelude HRC Concept, que amplia o conceito de prazer de dirigir com melhorias inspiradas em peças já vistas nos catálogos da Honda e da Mugen. A expectativa é que a HRC leve essas soluções a um nível mais elevado, tanto em visual quanto em acerto dinâmico.

Fechando o pacote, a Honda apresenta o Prelude-GT de corrida, confirmado para disputar a categoria GT500 do Super GT japonês a partir de 2026. Para os fãs de simuladores, a marca também levará um novo equipamento baseado no NSX-GT, mesmo após o fim da produção do esportivo.

O estande da Honda promete ser um dos mais movimentados do evento, com ao menos 14 carros e duas motocicletas já confirmados no teaser oficial. O Tokyo Auto Salon acontece de 9 a 11 de janeiro, em Chiba, com coletiva da marca marcada para o dia 8, antecipando possíveis surpresas.

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