Resumo da Notícia
A ofensiva da Xiaomi no mercado de carros elétricos ganha um novo capítulo nesta semana. A empresa chinesa prepara o lançamento da nova geração do sedã Xiaomi SU7, modelo que marcou a estreia da marca na indústria automotiva. O evento está marcado para quinta-feira, 19 de março, em Pequim, e deve revelar as principais mudanças do carro que abriu as portas da fabricante no setor.
Apresentado originalmente como o primeiro automóvel de produção da empresa, o SU7 chamou atenção ao levar a experiência da Xiaomi, conhecida por celulares e eletrônicos, para o universo dos veículos elétricos. Desde então, o modelo acumulou mais de 381 mil unidades entregues e ajudou a consolidar a divisão automotiva da companhia, que agora passa por uma fase de atualização técnica.
Nos últimos meses, porém, as vendas do sedã desaceleraram. Em fevereiro, apenas 218 unidades foram entregues, o menor número desde o lançamento. A queda ocorreu em meio à interrupção temporária da produção da primeira geração e à reorganização da fábrica para receber o modelo atualizado, além do impacto do feriado do Ano-Novo Chinês.
Enquanto isso, o SUV Xiaomi YU7 sustentou as vendas da marca. O utilitário respondeu por quase todo o volume de fevereiro, com 20.196 unidades entregues. No total, a fabricante registrou 20.414 veículos no mês, número inferior ao de janeiro e também abaixo do mesmo período do ano passado, segundo dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros.
A nova geração do SU7 chega com mudanças técnicas importantes. As versões Standard e Pro passam a utilizar uma arquitetura elétrica de 752 volts, enquanto a versão Max adota um sistema de 897 volts, voltado para recargas ultrarrápidas. Segundo a empresa, o modelo topo de linha pode recuperar até 670 km de autonomia em apenas 15 minutos de carregamento.
Além da nova base elétrica, o sedã recebeu reforços em segurança e tecnologia. A carroceria conta com estrutura de aço de ultra-alta resistência e proteção adicional no chassi. O carro também passa a oferecer sensores LiDAR de série e um sistema de assistência à condução com 700 TOPS de poder computacional, capaz de operar o software Xiaomi HAD em todas as versões.
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O modelo já entrou em pré-venda na China com preços entre 229.900 e 309.900 yuans (R$ 178.350 e R$ 240.400), valores próximos ao do Tesla Model 3. A expectativa é que o preço final seja até menor no lançamento oficial. Com o novo sedã e o SUV YU7, a Xiaomi pretende acelerar sua presença no mercado e alcançar a meta ambiciosa de vender 550 mil veículos até 2026.
