Resumo da Notícia
A Toyota confirmou oficialmente o que já vinha sendo aguardado há meses: a chegada da nova geração da Hilux, que será revelada globalmente no dia 10 de novembro. A picape, uma das mais tradicionais do mundo, volta aos holofotes após anos de liderança no segmento e de uma trajetória que começou em 1968, atravessando décadas de evolução e sucesso comercial.
Mesmo com status lendário, a Hilux já pedia mudanças, pois a atual geração, vendida no Brasil desde 2015, será substituída por um projeto que mantém a mesma base estrutural, mas traz uma reformulação completa de design, interior e motorização. A Toyota divulgou um teaser mostrando a dianteira redesenhada, com faróis afilados e o nome da marca grafado por extenso, em vez do logotipo.
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As imagens vazadas antecipam linhas mais retas e robustas, inspiradas na picape Tacoma dos Estados Unidos. As lanternas, o parachoque e a tampa da caçamba também são novos, reforçando o ar de modernidade. O modelo preservará as proporções atuais: 5,32 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 3,08 m de entre-eixos.
Por dentro, a nova Hilux deve adotar um interior semelhante ao do Land Cruiser, com telas maiores, painel digital, console central elevado e acabamento mais refinado. Patentes registradas na Tailândia e divulgadas pelo portal Cars Secrets confirmam ainda uma nova central multimídia flutuante e manopla de câmbio redesenhada.
A Toyota também prepara novidades sob o capô. O conhecido motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 51 mkgf continua, mas agora associado a um sistema híbrido-leve de 48V, que melhora o desempenho e reduz emissões. Esse sistema recupera energia nas frenagens e fornece até 16 cv extras nas acelerações, além de tornar a condução mais suave.
Dados obtidos pelo site Drive, da Austrália, indicam que a marca pode encerrar as versões com motor 2.7 a gasolina e 2.4 turbodiesel, concentrando-se apenas no propulsor mais potente e nas variantes automáticas 4×4. A tendência é que a cabine estendida saia de linha e a picape ofereça mais tecnologias de assistência e segurança.
Além do sistema híbrido-leve, chamado de V-Active, a nova geração marca o início da eletrificação da Hilux globalmente. Essa solução combina o alternador e o motor de partida em um pequeno propulsor elétrico alimentado por baterias de íon-lítio, que se recarregam automaticamente.
Embora a estreia mundial aconteça em novembro, a chegada da nova Hilux ao Brasil deve ocorrer apenas em 2026. Até lá, a picape continuará sendo produzida na Argentina, mantendo seu posto como uma das mais vendidas e resistentes do país, um título que reforça sua reputação quase indestrutível no mundo das picapes.
