Resumo da Notícia
A nova geração da Toyota Hilux acaba de ser revelada, marcando um dos lançamentos mais importantes de 2025. A picape estreia com versões elétrica, híbrida leve e até movida a hidrogênio, em uma estratégia global que amplia o alcance do modelo. O início das vendas ocorrerá em dezembro na Ásia e Europa, enquanto a chegada à América do Sul está prevista para 2026.
Durante o evento de lançamento na Tailândia, a Toyota apresentou uma mostra impressionante de personalizações e acessórios. Foram exibidas seis versões distintas, cada uma voltada a um tipo de consumidor — do motorista urbano ao aventureiro off-road. A proposta foi mostrar a flexibilidade da nova plataforma e o potencial de customização da Hilux.
Um dos destaques foi o modelo preparado pela divisão Gazoo Racing (GR), com grade preta, protetor de cárter vermelho, rodas escurecidas e pneus todo-terreno. Outra versão esportiva, amarela e rebaixada, trazia detalhes em fibra de carbono e freios aprimorados, mantendo o motor 2.8 turbodiesel de 204 cv.
A surpresa maior, porém, veio da preparadora australiana ARB, que criou uma Hilux off-road extrema. Com suspensão elevada, faróis auxiliares de LED e snorkel aerodinâmico, a picape parecia pronta para cruzar desertos. Outra variação, voltada a expedições, trazia barraca sobre a caçamba, bagageiro de teto e sistema beadlock nas rodas, reforçando o caráter aventureiro do modelo.
O design também foi totalmente repaginado, onde a dianteira recebeu faróis menores e grade em colmeia, enquanto a traseira ganhou lanternas em LED e tampa redesenhada. Por dentro, o painel segue a linguagem do Land Cruiser, com central multimídia flutuante e novo volante multifuncional, conferindo sofisticação sem perder o caráter utilitário.
Sob o capô — ou melhor, sob o assoalho —, a grande estrela é a versão elétrica, equipada com bateria de 59,2 kWh e motores nos dois eixos, entregando torque imediato e tração integral. A autonomia é de 240 km, com capacidade para 715 kg de carga e 1.600 kg de reboque. A Toyota garante que manteve os atributos clássicos de durabilidade e resistência do modelo.
A montadora também confirmou a Hilux movida a hidrogênio, ainda em testes, com previsão de estreia global em 2028. Paralelamente, segue no portfólio a híbrida leve de 48V, que combina o motor 2.8 turbodiesel com um propulsor elétrico auxiliar, alcançando rebocagem de até 3.500 kg.
Além das novidades mecânicas, a Toyota destacou o vasto catálogo de acessórios originais e peças GR, como protetores de caçamba, soleiras metálicas e spoilers. O foco é atender à forte cultura de tuning tailandesa, que transforma cada picape em uma vitrine de estilo e funcionalidade.
Para o Brasil, a nova Hilux virá importada da fábrica de Zárate, na Argentina, que já se prepara para a produção da nova geração. A estreia nacional está prevista para o segundo semestre de 2026, inicialmente com versões a combustão e híbrida leve — enquanto a variante elétrica segue em estudo para o futuro próximo.
