Em meio a uma fase de reorganização global, a Nissan redesenha sua estratégia para voltar a ganhar fôlego no mercado. A aposta combina eletrificação, inteligência artificial e uma renovação profunda da linha. O movimento inclui novos modelos e mudanças importantes na produção.
O plano foi apresentado em Yokohama, no Japão, durante um evento global que detalhou os próximos passos da marca. A ideia é reduzir o portfólio de 56 para 45 veículos e ampliar a oferta de elétricos e híbridos. Tudo dentro do conceito “Mobility Intelligence for Everyday Life”.
Entre as novidades, a principal atenção recai sobre a nova Nissan Frontier Pro PHEV, desenvolvida em parceria com a chinesa Dongfeng Motor Corporation. A picape média será lançada primeiro na América Latina, com início pelo México ainda em 2026. O modelo já aparece como peça-chave dessa nova fase.
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Embora ainda não confirmada oficialmente para o Brasil, a picape já foi flagrada em testes por aqui. Isso indica que o país está nos planos da montadora, possivelmente com lançamento até 2027. A expectativa é que conviva com a atual Frontier, hoje importada do México.
Diferente da geração atual, a nova Frontier Pro tem base chinesa e não compartilha estrutura com o modelo vendido no Brasil. Ela deriva de projetos da Dongfeng e traz uma proposta mais tecnológica. O visual também muda bastante, com iluminação em LED que percorre toda a dianteira e traseira.
Debaixo do capô, o destaque é o conjunto híbrido plug-in com motor 1.5 turbo e propulsor elétrico. Na China, o sistema chega a mais de 400 cv e torque acima de 80 kgfm, além de tração 4×4. A autonomia elétrica pode superar 100 km, enquanto o alcance total passa dos 1.000 km.
Maior que a atual, a nova picape mede cerca de 5,52 metros de comprimento e tem entre-eixos de 3,30 m. A cabine segue o padrão tecnológico, com telas grandes e comandos digitais, mas sem abrir mão de botões físicos. O foco é unir sofisticação com robustez.
Outro destaque anunciado foi o sedã elétrico N7, também fruto da parceria com a Dongfeng. O modelo entrega cerca de 272 cv e autonomia próxima dos 600 km no padrão chinês. Assim como a picape, ele já foi visto rodando em testes no Brasil.
Além deles, a Nissan prepara a chegada de outros eletrificados, como o novo X-Trail com sistema e-Power. A marca quer renovar cerca de 40% da linha até 2026 e ter um portfólio totalmente novo em 2027. No Brasil, os investimentos seguem, mesmo com ajustes globais na produção.
