Resumo da Notícia
A Xiaomi acelera os preparativos para lançar a nova geração do sedã elétrico Xiaomi SU7, modelo que deve marcar uma nova fase da marca no setor automotivo. Depois de retirar a primeira geração do mercado, a empresa intensifica a produção e a aposta em melhorias para ampliar sua presença entre os carros elétricos na China.
O anúncio mais recente veio do fundador e CEO Lei Jun, que afirmou que o novo modelo “chegará em breve”. Na prática, os sinais já aparecem na fábrica da marca em Yizhuang, em Pequim, onde repórteres observaram uma movimentação intensa de veículos saindo da linha de produção.
Durante cerca de uma hora de observação, aproximadamente 80 unidades do novo SU7 foram transportadas para fora da planta. Mantido esse ritmo, a estimativa é de até 800 carros despachados por dia, o que pode permitir à Xiaomi formar um estoque de cerca de 16 mil veículos até o fim de março.
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A estratégia comercial começou antes mesmo da chegada oficial do carro às ruas. A empresa abriu a pré-venda em janeiro e retirou o modelo anterior de sua loja online, enquanto unidades de demonstração começaram a aparecer em concessionárias pouco antes do Ano-Novo Chinês para aproveitar o maior fluxo de visitantes nas lojas.
Segundo um gerente de loja no distrito de Chaoyang, em Pequim, a presença antecipada do novo sedã chamou atenção do público. Durante o feriado do Festival da Primavera, o movimento chegou a ser cinco vezes maior que o registrado em um dia útil comum, impulsionado também pelas novas cores e pelas melhorias anunciadas.
Entre as novidades, o modelo passa a oferecer mais tecnologia e autonomia. Todas as versões contam com sensor LiDAR e o sistema de assistência à condução HAD da Xiaomi, além de pneus traseiros mais largos e freios com pinças de quatro pistões. Na autonomia, a versão Pro alcança até 902 km no ciclo CLTC, enquanto a Max chega a 835 km.
A segurança também ganhou reforços, com carroceria composta em 90,3% por aço de alta resistência e alumínio, incluindo aço ultrarresistente de 2200 MPa em pontos estruturais. O sedã agora traz nove airbags e será vendido nas versões Standard, Pro e Max, com preços iniciais entre 229.900 e 309.900 yuans, enquanto a Xiaomi mira vender 550 mil veículos em 2026 — um salto de cerca de 34% em relação ao ano anterior.
