Resumo da Notícia
O Salão do Automóvel de Tóquio 2025, agora chamado Japan Mobility Show, abriu as portas com um desfile de conceitos futuristas — e um deles chamou mais atenção que os outros: o Mitsubishi Elevance Concept. O modelo reacende os rumores sobre o retorno do lendário Pajero Full, aposentado em 2021, ao combinar eletrificação, luxo e espírito aventureiro num só veículo.
Apresentado antes mesmo da abertura oficial do evento no Tokyo Big Sight, o Elevance representa uma nova fase da Mitsubishi, que volta a priorizar design próprio e tecnologia avançada em vez de apenas rebatizar modelos da Renault, como tem feito na Europa. O SUV propõe um novo padrão para os utilitários híbridos plug-in, unindo desempenho e conforto para estrada e trilha.
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O conceito traz quatro motores elétricos — dois no eixo dianteiro e dois no traseiro — somados a um motor a combustão projetado para funcionar com combustível neutro em carbono. O conjunto opera com o sofisticado sistema Super All-Wheel Control (S-AWC), capaz de dosar o torque em cada roda, enquanto o Active Yaw Control (AYC) garante estabilidade e reduz o enjoo em movimento.
A Mitsubishi não revelou a potência nem a autonomia, mas afirma que o Elevance foi criado para oferecer “desempenho emocionante e conforto em qualquer terreno”. O SUV é classificado como híbrido plug-in (PHEV) e traz uma bateria de grande capacidade, suficiente até para alimentar um trailer equipado com cozinha e chuveiro — símbolo do conceito de “glamping”, o acampamento de luxo.
Por fora, o Elevance mistura robustez e elegância. As linhas retas e faróis divididos em LED seguem a linguagem “Dynamic Shield” da marca. O visual sem grade frontal e a barra de LED traseira que percorre toda a carroceria reforçam o estilo moderno. As portas suicidas e o perfil encorpado remetem aos SUVs clássicos da Mitsubishi, mas reinterpretados com pegada futurista.
O interior traz três fileiras de assentos (2+2+2) e bancos dianteiros giratórios que criam uma espécie de sala de estar sobre rodas. O painel limpo combina materiais premium com três telas integradas e um volante octogonal com display digital no centro. Há ainda o AI Co-Driver, assistente inteligente que sugere rotas e destinos conforme o estilo do motorista, além de um seletor físico para os modos de condução — de Eco ao Potência.
Para completar o conjunto, o protótipo é acompanhado por um trailer em formato de lágrima, com cama de casal, cozinha, iluminação ambiente e chuveiro. O visual reforça o apelo de aventura e autossuficiência do conceito, que poderia muito bem inspirar um novo Pajero ou até mesmo um futuro Outlander com pegada mais off-road.
O estande da Mitsubishi no evento também apresenta novidades como a minivan Delica D:5 renovada, o kei car Delica Mini, o Outlander PHEV e o Triton Rally Car, vencedor do Asia Cross Country Rally 2025. E, para os nostálgicos, a marca exibe ícones como o Pajero do Dakar de 1985 e o Lancer Evo III do WRC, mostrando que o passado lendário e o futuro eletrificado da Mitsubishi agora andam lado a lado.
