O Mazda MX-5, conhecido como Miata, é um ícone no mundo dos carros esportivos. Agora, a empresa americana Minottek aprimora a experiência de condução do modelo NA (primeira geração) com um novo kit de câmbio manual. Modelos como o Aston Martin pode seguir Porsche e oferecer mais carros com câmbio manual no Brasil demonstram que ainda há interesse nesse tipo de transmissão.
O diferencial do kit é o design que se integra ao console central original do MX-5, mantendo a estética clássica do carro. A Minottek utilizou materiais de alta qualidade, como aço inoxidável no eixo do câmbio e alumínio na montagem da torre de transmissão, buscando uma sensação similar à de um equipamento original de fábrica. Assim como a Toyota HiAce ressurge com visual retrô inspirado na VW T3 pela AMJ, o kit busca um visual nostálgico.
Kits de câmbio similares eram comuns em superesportivos italianos, mas se tornaram raros com a diminuição da demanda por carros manuais. A Minottek destaca que o kit inclui todas as peças necessárias para a instalação, que pode ser feita em 1 a 2 horas. A Volkswagen Golf GTI se despede do câmbio manual em nova geração, marcando uma mudança nos tempos.
Segundo a Minottek, foram investidas mais de 200 horas no desenvolvimento do câmbio, garantindo um produto com aparência sofisticada e funcionalidade precisa.
O kit completo tem um custo de US$549,95 nos Estados Unidos. A Minottek já está desenvolvendo um kit similar para o MX-5 NB (segunda geração) e planeja versões futuras para o ND (quarta geração). Esse tipo de inovação é importante, assim como a Land Cruiser AT37: Arctic Trucks revela versão off-road com visual robusto e suspensão elevada.
