Resumo da Notícia
A MG aproveita a abertura do Salão do Automóvel de Guangzhou, no dia 21 de novembro, para apresentar uma das apostas mais ousadas da marca: o MG4 Anxin Edition, versão que chega para antecipar o futuro das baterias em carros de grande volume. A novidade marca um passo relevante na transição tecnológica do setor. E coloca a SAIC entre as primeiras montadoras a levar baterias semissólidas à produção em escala.
Embora ainda não tenha sido exibido em sua configuração definitiva, o Anxin Edition mantém o visual já conhecido da linha MG4. O hatch conserva o perfil largo, a dianteira inspirada no esportivo Cyberster e até o emblema iluminado, elementos que reforçam a identidade visual da marca. Documentos regulatórios apontam que poucas mudanças externas devem acontecer.
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Por dentro, porém, a MG optou por uma atualização mais profunda. A central multimídia cresceu para 15,6 polegadas, os botões físicos foram eliminados e o antigo seletor rotativo deu lugar a um comando montado na coluna de direção. Um carregador sem fio de 50 watts e o cockpit inteligente MG-Oppo, movido pelo chip Snapdragon 8155, completam o pacote.
O ponto mais aguardado, naturalmente, está na bateria. Desenvolvida em parceria entre a SAIC e a QingTao Energy, a unidade semissólida mistura eletrólitos sólidos e líquidos, com predominância dos materiais sólidos. Essa combinação permite maior densidade energética e mais estabilidade térmica sem exigir mudanças radicais na linha de produção.
Com capacidade de 53,95 kWh — a mesma da versão LFP de 530 km —, o conjunto semissólido aumenta levemente o peso total do carro, que chega agora a 1.500 kg. Mesmo assim, a MG estima autonomia de 530 km no ciclo CLTC, mantendo o modelo competitivo entre os hatches elétricos de maior alcance na China. Reguladores chineses já discutem renomear a tecnologia como “bateria sólido-líquido”.
O motor dianteiro permanece o mesmo já conhecido do MG4, entregando 120 kW e 250 Nm de torque. Segundo a marca, essa configuração garante aceleração de 0 a 50 km/h em apenas 3 segundos, desempenho suficiente para o uso urbano. A ideia é oferecer um equilíbrio entre eficiência, custo e desempenho.
No campo comercial, o MG4 segue em trajetória positiva. A fabricante registrou 11.480 unidades vendidas apenas em outubro, reforçando o papel do modelo como um dos pilares da marca no mercado chinês. A chegada da edição Anxin deve ampliar ainda mais essa linha, funcionando como uma alternativa adicional dentro da gama.
As dimensões permanecem inalteradas: 4.395 mm de comprimento, 1.842 mm de largura e 1.551 mm de altura, com entre-eixos de 2.750 mm. A traseira mantém a barra de LED que atravessa a carroceria e as lanternas em formato de seta, elementos característicos do MG4. Hoje, a gama custa entre 68.800 e 102.800 yuans, faixa que deve servir como base para a nova versão quando ela chegar às lojas.
Fonte: CarNewsChina
