Resumo da Notícia
O mercado europeu de automóveis viveu uma virada histórica em dezembro: pela primeira vez, os carros totalmente elétricos venderam mais que os veículos a gasolina, mesmo com discussões sobre flexibilização das regras de emissões. O crescimento dos elétricos reflete a demanda crescente e a entrada de marcas chinesas fortes no continente.
A chinesa BYD se destacou em 2025, registrando crescimento superior a 200% na maioria dos meses e alcançando 187.657 unidades vendidas na Europa, um salto de quase 269% em relação a 2024. Em dezembro, a marca anotou 27.678 registros, quase triplicando os números do ano anterior.
Em contraste, a Tesla perdeu espaço no continente. Seus registros caíram mês a mês, totalizando 238.656 veículos em 2025, queda de 26,9% frente a 2024. Só em dezembro, a marca americana registrou 35.280 unidades, 20% a menos que no mesmo período do ano anterior.
A competição entre marcas tradicionais e novas chinesas se intensifica: Volkswagen e Stellantis cresceram e lideram as vendas de elétricos na Europa, respectivamente, enquanto a Renault teve queda de 2,2%. O mercado europeu como um todo registrou 13,3 milhões de veículos em 2025, crescimento modesto de 2,4%, mas atingindo os volumes mais altos em cinco anos.
Nos veículos elétricos, híbridos plug-in e híbridos convencionais, a demanda disparou em dezembro, com aumentos de 51%, 36,7% e 5,8%. Juntos, representaram 67% das vendas na UE, contra 57,8% no mesmo mês de 2024, consolidando a mudança no perfil de consumo europeu.
Apesar da flexibilização das regras — com a UE sinalizando abertura para adiar a proibição de motores a combustão até 2035 — especialistas afirmam que a popularidade dos elétricos deve continuar. A transição é vista como necessária para reduzir emissões de CO₂ e acompanhar a evolução tecnológica global.
Globalmente, a BYD superou a Tesla pela primeira vez em vendas de elétricos a bateria, com 2,25 milhões de unidades, contra 1,63 milhão da americana. A fabricante chinesa ainda oferece híbridos plug-in, enquanto a Tesla mantém foco apenas nos elétricos puros, o que tem impactado sua competitividade.
O panorama europeu mostra um setor em transformação, com crescimento contínuo de elétricos e desafios para as marcas tradicionais. Entre concorrência internacional, regulamentações e demanda crescente por tecnologias limpas, 2025 ficou marcado como o ano em que a mobilidade elétrica se consolidou de vez no Velho Continente.
