Resumo da Notícia
No dia 26 de setembro, a Mazda apresentou oficialmente o EZ-60, SUV médio que chega primeiro à China, mas já nasce com ambição global. Quando cruzar fronteiras, a partir de 2026, o modelo será batizado de Mazda CX-6e.
O lançamento foi marcado por uma linha variada, composta por seis versões, com preços entre 119.900 e 160.900 yuans (de R$ 94 a R$ 127 mil). A proposta é clara: oferecer um SUV eletrificado competitivo, pronto para enfrentar rivais.
Não perca nada!
Faça parte da nossa comunidade:
Para dar vida ao projeto, a Mazda recorreu à plataforma EPA da parceira Changan. Dessa base, nasceram duas opções de motorização: uma totalmente elétrica e outra híbrida com autonomia estendida. O design é único para ambas, reforçando a filosofia.
Na parte externa, o EZ-60 exibe traços modernos, com grade fechada, emblema iluminado e faróis afilados. O conjunto se completa com maçanetas embutidas, retrovisores digitais e soluções aerodinâmicas discretamente aplicadas, como nos para-choques.
Dentro da estratégia da Changan Mazda, o SUV inaugura uma fase de expansão. O EZ-60 abre caminho para outros modelos eletrificados que devem ser lançados na China antes de chegar a outros mercados.
No campo do desempenho, a versão elétrica conta com motor traseiro de 190 kW e bateria de 77,94 kWh, capaz de rodar 600 km no ciclo CLTC. Já a opção de autonomia estendida combina motor a gasolina 1.5.
As dimensões confirmam o porte médio-grande do SUV, que possui 4,85 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 1,62 metro de altura, além de um entre-eixos de 2,90 metros. Visto de lado, mantém uma proposta esportiva, marcada por maçanetas embutidas e retrovisores eletrônicos. A traseira chama atenção pelo vidro bastante inclinado, que reforça o estilo moderno e dinâmico.
O interior do modelo foi pensado para agradar ao público chinês, com foco em tecnologia e conforto. Um dos destaques é a ampla tela que se estende pelo console central e alcança a área do passageiro.
O acabamento prioriza bons materiais e uma sensação agradável a bordo. Entre as novidades, chama atenção o banco do passageiro em tamanho “queen-size”, algo pouco comum nesse segmento. Além disso, o carro deve trazer pacote tecnológico moderno, incluindo sistema de assistência de condução de nível 2 e recurso de estacionamento automático.
Por dentro, o EZ-60 aposta em tecnologia imersiva. Um painel flutuante de 26,45 polegadas em 5K comanda as funções, aliado a um processador de cabine de 4 nm. Recursos como head-up display AR de 50 polegadas, áudio premium.
