O Lynk & Co 900, SUV de seis lugares projetado para famílias, teve seu desempenho em segurança testado e aprovado em testes de colisão transmitidos pela CCTV, a maior emissora estatal da China. O lançamento do veículo está previsto para março de 2025.
O teste incluiu duas etapas: uma colisão traseira e uma colisão lateral na área da terceira fileira de assentos, local onde crianças são frequentemente acomodadas.
Testes de colisão exaustivos
No primeiro teste, de colisão traseira, o Lynk & Co 900 foi submetido a um impacto de 100 km/h, superando o padrão de 80 km/h do C-NCAP (China New Car Assessment Program). A energia da colisão foi 1,56 vezes maior do que o limite legalmente exigido.
No segundo teste, de impacto lateral na terceira fileira, o veículo também resistiu a uma colisão de 100 km/h, absorvendo quatro vezes a energia do padrão nacional C-NCAP, que é de 50 km/h.
Os resultados indicaram que a estrutura do carro se manteve íntegra, preservando o espaço de sobrevivência para os passageiros e sem risco de incêndio. A aprovação foi concedida pelo China Automotive Engineering Research Institute (CAERI).
A arquitetura Spa Evo, desenvolvida em parceria pela Lynk & Co e Volvo (marca conhecida por seus recursos de segurança e atualmente pertencente à Geely, controladora da Lynk & Co), foi um fator crucial para o bom desempenho nos testes.
Preocupação com a segurança da terceira fileira
As estatísticas oficiais de acidentes de carro na China apontam que a taxa de mortalidade de passageiros na terceira fileira chega a 34%, um número 5,7 vezes maior que a média. Além disso, as taxas de ferimentos graves ultrapassam 62%, o que torna a segurança na terceira fileira uma preocupação em colisões traseiras e laterais.
Com o fim da política de filho único na China, o número de famílias com múltiplos filhos tem crescido, aumentando a demanda por veículos de seis lugares e a preocupação com a segurança dos passageiros. Modelos como o Lynk & Co 900 buscam atender essa demanda crescente, assim como a BYD expande frota marítima com lançamento do BYD Changsha para atender ao mercado.
Lynk & Co 900: Detalhes Adicionais
O Lynk & Co 900 é o SUV topo de linha da marca, equipado com um sistema de propulsão híbrido plug-in. O modelo foi apresentado na China em janeiro de 2025 e tem até 630 kW (845 cv) de potência. Marcas como a Tesla eleva preço do Model Y Long Range na China, também estão atentas ao mercado chinês.
Além disso, é o primeiro veículo produzido em massa com o chip Nvidia Drive Thor SoC, que oferece poder de computação de 1.000 TOPS. A tecnologia automotiva avança rapidamente, e empresas como a Hesai, gigante chinesa de LiDAR, anuncia primeira fábrica no exterior para 2026, mostram o investimento em inovações.
Vale lembrar que a Lynk & Co era uma joint venture entre a Geely e a Volvo. Em 2025, a Zeekr Technology, também pertencente à Geely, adquiriu a participação da Volvo, encerrando a parceria formal entre as marcas.
