Resumo da Notícia
A GWM atravessou 2025 vivendo um contraste típico da indústria automotiva em transformação: crescimento nas vendas e na receita, mas com pressão clara sobre a rentabilidade. O avanço em novos mercados e tecnologias veio acompanhado de custos mais altos, que pesaram no resultado final do ano.
Segundo a prévia de resultados divulgada pela montadora chinesa, o lucro líquido somou 9,91 bilhões de yuans em 2025, queda de 21,71% frente aos 12,66 bilhões registrados em 2024. A empresa atribui o recuo principalmente ao aumento das despesas operacionais e de investimento.
Quando excluídos ganhos e perdas não recorrentes, o cenário fica ainda mais apertado. O lucro líquido ajustado caiu para 6,16 bilhões de yuans, recuo de 36,48% em relação aos 9,70 bilhões de yuans do ano anterior, evidenciando a pressão estrutural sobre as margens.
Por outro lado, a receita avançou de forma consistente. A GWM faturou 222,79 bilhões de yuans em 2025, alta de 10,19% na comparação anual, sustentada pelo maior volume de vendas e pela expansão em segmentos estratégicos.
No total, a montadora vendeu 1.323.672 veículos ao longo do ano, crescimento de 7,33% em relação a 2024. A marca Haval seguiu como principal pilar do grupo, com 758.554 unidades comercializadas, respondendo por 57,31% das vendas totais.
As operações fora da China continuaram ganhando relevância. As vendas no exterior chegaram a 506.066 veículos, alta de 11,68%, enquanto os modelos de nova energia somaram 403.653 unidades, avanço expressivo de 25,44% em um mercado cada vez mais competitivo. Um exemplo dessa competição é a BYD oferecendo descontos de até R$ 28 mil.
A GWM também acelerou mudanças no modelo de negócios, com a criação de novos canais de venda direta ao consumidor e maior investimento em marketing, novos modelos e tecnologias. O fortalecimento da marca veio acompanhado de gastos mais elevados, reforçando a aposta no longo prazo, mesmo com impacto imediato no lucro. Entenda mais sobre o cenário do mercado automotivo pós-pandemia.
