A Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), gigante chinesa no setor de baterias, e a Sinopec Group, principal empresa de combustíveis fósseis da China, anunciaram uma parceria estratégica ambiciosa para expandir significativamente a infraestrutura de troca de baterias no país. O acordo prevê a construção conjunta de, no mínimo, 500 estações de troca ainda em 2025, com uma visão de longo prazo de alcançar 10.000 unidades.
A colaboração entre as duas empresas visa criar uma rede abrangente de reabastecimento de energia para veículos de passageiros e caminhões pesados, impulsionando a adoção de veículos elétricos e reduzindo o tempo de inatividade para os motoristas. Este movimento ocorre em um momento onde montadoras como a Nio impulsiona vendas com crescimento de 40,1% no primeiro trimestre de 2025, evidenciando a crescente demanda por soluções elétricas.
A formalização da parceria ocorreu durante uma cerimônia de assinatura em Pequim, com a presença de Robin Zeng, presidente e CEO da CATL, e Ma Yongsheng, presidente da Sinopec. O acordo consolida uma colaboração estratégica de longo prazo entre as duas corporações.
A CATL contribuirá com sua expertise em tecnologia de baterias e desenvolvimento de sistemas de troca, enquanto a Sinopec disponibilizará sua extensa rede de postos de gasolina e infraestrutura energética em todo o país.
A combinação de recursos permitirá a criação de uma rede de reabastecimento de energia eficiente e conveniente, utilizando as soluções Choco-Swap e Qiji Energy da CATL. A Xiaomi EV ultrapassa 29 mil veículos entregues em março na China, mostrando como a infraestrutura de recarga e troca é crucial para o crescimento do mercado de elétricos.
Yang Jun, gerente geral da CATL responsável pelo negócio de troca de baterias, expressou a esperança de que a parceria torne a troca de baterias tão prática quanto o reabastecimento de combustível, uma visão compartilhada por outros participantes do mercado. Empresas como a BYD alcança novo recorde de vendas internacionais em março, mostrando a importância da infraestrutura para suportar o crescimento das vendas de veículos elétricos.
A CATL já lançou diversos modelos compatíveis com a tecnologia Choco-Swap, em colaboração com grandes montadoras. Para caminhões pesados, a solução Qiji Energy da CATL já está em uso em mais de 30 modelos.
A entrada da CATL no mercado de troca de baterias ocorreu em janeiro de 2022. Em dezembro de 2024, a empresa anunciou planos ambiciosos para padronizar as baterias intercambiáveis. A Nio atinge a marca de 70 milhões de trocas de bateria, destacando a crescente popularidade deste modelo de reabastecimento.
A empresa apresentou dois modelos padronizados de baterias Choco-SEB para carros de passageiros, denominados #20 e #25, em alusão à nomenclatura da gasolina comum na China (#92, #95 e #98).
No segmento de caminhões pesados, a CATL lançou sua solução Qiji Energy em 12 de junho de 2023, com o objetivo de reduzir significativamente os custos operacionais.
A rápida eletrificação do setor automotivo chinês tem levado as empresas de energia tradicionais a se adaptarem. Em 15 de abril de 2021, a Sinopec e a Nio firmaram um acordo de cooperação estratégica para construir infraestrutura de carregamento e troca de baterias.
Em 15 de abril de 2023, a Nio anunciou a instalação de 251 instalações em parceria com a Sinopec, incluindo 102 estações de troca de baterias, 121 estações de super carregamento e 28 estações de carregamento de destino.
O mercado de NEVs (New Energy Vehicles) na China, onde empresas como a Li Auto impulsiona o mercado de NEVs na China com aumento de 26,5% em Março de 2025, demonstra a crescente importância da infraestrutura para o sucesso dos veículos elétricos.
