Em um movimento que reflete a crescente tensão entre legisladores e o CEO da Tesla, Elon Musk, parlamentares de Nova York estão buscando revogar a permissão que permite à montadora vender diretamente aos consumidores no estado.
A medida surge em meio a críticas às atividades de Musk, particularmente seu envolvimento com o Departamento de Eficiência Governamental (DOGE), que tem gerado controvérsia devido a cortes de custos e acesso a informações fiscais.
Senadores democratas estão pressionando para rescindir as licenças concedidas em 2014, que permitiram à Tesla contornar a prática comum em Nova York de venda de automóveis através de concessionárias.
A legislação estadual normalmente exige que as montadoras utilizem concessionárias para realizar vendas, uma regra que se aplica inclusive a outras fabricantes de veículos elétricos (VEs) como *Lucid* e *Rivian*, que, embora operem com vendas diretas em outros estados, não têm permissão para fazê-lo em Nova York.
A Senadora Estadual Pat Fahy está liderando o esforço para retirar da Tesla o direito de operar em cinco localidades. No entanto, as licenças não seriam simplesmente extintas; em vez disso, poderiam ser oferecidas a marcas concorrentes. Há, no entanto, resistência a essa ideia, com alguns legisladores e grupos de concessionárias argumentando que a concessão de tais licenças confere poder excessivo a um número limitado de entidades.
Uma proposta legislativa similar, visando restringir a liberdade de vendas diretas da Tesla, foi introduzida no estado de Washington. Adicionalmente, um projeto de lei que propunha aumentar os limites de vendas para pontos de venda diretos ao consumidor está estagnado, de acordo com a Politico.
A insatisfação dos legisladores parece estar direcionada não à Tesla em si, mas sim à figura de Elon Musk. Desde o retorno do Presidente Trump à Casa Branca, Musk tem concentrado sua energia no DOGE, cujas iniciativas de corte de custos federais resultaram em demissões em massa. Além disso, sua tentativa de conceder aos funcionários do DOGE acesso a informações fiscais confidenciais de milhões de americanos gerou indignação.
Além de restringir as vendas da Tesla, os legisladores também estão explorando outras formas de impactar financeiramente Musk. Fahy e outros senadores enviaram uma carta ao Controlador do Estado de Nova York, Thomas DiNapoli, solicitando a venda de ações da Tesla detidas pelo fundo de pensão do estado.
Paralelamente a essas ações legislativas, alguns proprietários de veículos Tesla, descontentes com o envolvimento de Musk no DOGE, estão vendendo seus carros elétricos. Há também relatos de vandalismo contra veículos e propriedades da Tesla, realizados por indivíduos que buscam expressar sua insatisfação com o CEO. Em meio a essa discussão, vale lembrar que o Canadá suspendeu incentivos para veículos elétricos da Tesla após pico de vendas suspeito.
Além da Tesla, outras marcas também estão inovando no mercado de veículos elétricos. A BMW testa M3 elétrico de 700 cv para 2028 no circuito de Nürburgring e a Nissan aposta em novos elétricos Leaf e Micra para impulsionar recuperação financeira. No mercado chinês, a Dongfeng Peugeot-Citroen lança nova marca de veículos elétricos, Hedmos, na China.
