Resumo da Notícia
O Latin NCAP anunciou mudanças significativas no protocolo de avaliação de segurança de veículos que passarão a valer em 1º de janeiro de 2026. O objetivo é tornar os testes mais rigorosos, alinhando-os aos padrões internacionais e incentivando os fabricantes a oferecer carros mais seguros. A atualização permanecerá vigente até dezembro de 2029.
A atualização vai dificultar a conquista de cinco estrelas, exigindo desempenho consistente em todas as áreas avaliadas. Para o consumidor, isso significa que os veículos precisarão incorporar mais tecnologias de segurança, o que pode refletir em preços mais altos. O Latin NCAP deixa claro que não regula o mercado, mas influencia a oferta de segurança.
Não perca nada!
Faça parte da nossa comunidade:
As quatro áreas de avaliação — Proteção de Ocupante Adulto, Proteção Infantil, Proteção de Pedestres e Usuários Vulneráveis, e Sistemas de Assistência à Segurança — permanecem, mas agora têm pesos definidos e critérios mais severos. O impacto lateral, por exemplo, será realizado a 60 km/h com barreira de 1.400 kg.
O impacto em poste será diagonal a 75° e com velocidade maior, enquanto a proteção traseira, antes pouco considerada, passa a compor a nota final. Os dummies utilizados nos testes foram substituídos por modelos mais avançados, com maior precisão e biofidelidade, tornando a medição mais sensível a pequenas deformações.
O banco traseiro ganha protagonismo, sendo avaliado com pré-tensionadores, limitadores de carga e proteção contra efeito chicote. Na proteção infantil, além dos dummies de 18 meses e 3 anos, será incluído o de 10 anos, testado com e sem assento elevatório. ISOFIX e desligamento do airbag do passageiro tornam-se quase obrigatórios para notas altas.
Os sistemas de segurança ativa também terão peso maior. Frenagem autônoma de emergência (AEB), assistente de faixa, controle de estabilidade, sensor de ponto cego e assistente de velocidade passam a ter critérios mais rigorosos, incluindo testes noturnos e cenários urbanos e rodoviários. A nota final exige desempenho consistente em todas as áreas.
Para SUVs e picapes, será introduzido um teste exploratório de resistência ao capotamento. Além disso, novos recursos tecnológicos podem gerar pontos extras, como conectores para bafômetro, monitoramento do motorista e chamadas de emergência, reforçando a segurança do condutor e dos passageiros.
O Latin NCAP também padroniza a exigência de equipamentos de série. A partir de 2028, cinco estrelas dependerão da presença de ESC, SBR, detector de ponto cego e assistente automático de velocidade em todos os carros. Tecnologias como leitura de placas e correção de velocidade do piloto automático passam a influenciar a nota.
Segundo Alejandro Furas, secretário geral do Latin NCAP, essas mudanças refletem a necessidade de padronização da segurança automotiva, comparável à rotulagem de alimentos. A ideia é que o consumidor tenha informações claras e que os fabricantes ofereçam proteção consistente, mesmo que o custo final do veículo aumente.
