Resumo da NotĂcia
A Kia deu inĂcio Ă s vendas do Niro 2026 no Brasil, reafirmando sua aposta nos hĂbridos com uma oferta tentadora: bĂ´nus promocional de R$ 20 mil válido por tempo limitado. O SUV chega importado da Coreia do Sul e mantĂ©m o mesmo visual arrojado e conjunto mecânico eficiente que marcaram sua estreia.
Com o incentivo, o Niro EX passa de R$ 214.990 para R$ 194.990, enquanto a versão SX Prestige cai de R$ 239.990 para R$ 219.990. A marca ainda não informou até quando os preços reduzidos serão mantidos, mas a campanha busca reforçar a presença do modelo num segmento cada vez mais competitivo.
O conjunto hĂbrido Ă© o mesmo das versões anteriores: um motor 1.6 Kappa PE a gasolina, aliado a um propulsor elĂ©trico e a uma bateria de Ăon-lĂtio de 240V. Juntos, entregam 141 cv de potĂŞncia e 27 kgfm de torque, acoplados ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas, priorizando suavidade e economia.
Segundo dados do Inmetro, o Niro atinge 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada, mas em testes independentes, como o Ranking Folha-Mauá, o desempenho é ainda melhor, chegando a 27,2 km/l no uso urbano e 24,6 km/l nas rodovias, garantindo autonomia próxima de 1.142 km com o tanque de 42 litros.
Na parte visual, o SUV exibe o caracterĂstico “tiger nose”, farĂłis em LED e lanternas em formato de bumerangue, que se prolongam pela coluna C em tom contrastante. As rodas de liga leve aro 18” e as 17 combinações de cores reforçam o apelo moderno e sofisticado do modelo, com destaque para as opções de colunas personalizadas na versĂŁo SX Prestige.
O interior traz painel digital, multimĂdia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar digital dual zone, bancos elĂ©tricos, e um pacote completo de assistĂŞncias de condução (ADAS), incluindo frenagem autĂ´noma de emergĂŞncia, alerta de fadiga e assistente de faixa.
Apesar das dimensões compactas — 4,42 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos —, o Niro oferece bom espaço interno e porta-malas de 425 litros, ampliável para 1.419 litros com os bancos rebatidos. A estrutura usa 51% de aço de alta resistência, aumentando em 24% a rigidez torcional em relação à geração anterior.
Para o diretor de operações da Kia Brasil, Gustavo Gandini, a eficiĂŞncia e o baixo consumo sĂŁo os principais trunfos do modelo. “Com esses nĂşmeros, o Niro deve conquistar quem busca tecnologia, economia e sustentabilidade em um SUV hĂbrido de verdade”, resume o executivo.
