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Kia aprimora veículos elétricos com carregamento inteligente e serviços V2H

A Kia tem o objetivo de expandir os serviços de carregamento inteligente e Vehicle-to-Home (V2H) em regiões da Europa e nos Estados Unidos

A Kia está expandindo as capacidades de gerenciamento de energia de sua linha de veículos elétricos (VEs) com o lançamento de serviços de carregamento inteligente e Vehicle-to-Home (V2H) em regiões selecionadas da Europa e nos Estados Unidos. A iniciativa marca o primeiro passo no plano global do Hyundai Motor Group para impulsionar os serviços Vehicle-to-Everything (V2X).

A partir do final de fevereiro, a introdução do carregamento inteligente na Holanda e dos serviços de backup de emergência V2H em estados específicos dos EUA sinaliza o início de uma implementação gradual. Essas iniciativas estabelecem as bases para a integração desses serviços na linha de VEs da Hyundai Motor Company, à medida que o Grupo trabalha para transformar os VEs em hubs de energia eficientes e conectados, que vão além do transporte tradicional.

O serviço de carregamento inteligente da Kia, disponível para clientes de VEs da Kia na Holanda, ajudará os proprietários de VEs a otimizar os custos de carregamento, aproveitando as taxas de eletricidade flutuantes ao longo do dia. Isso permite que os proprietários de VEs economizem em suas contas de eletricidade, carregando seus veículos durante os períodos de taxas mais baixas.

O aplicativo Kia Smart Charge, disponível para download gratuito na Apple App Store e no Google Play Store, é compatível com qualquer carregador doméstico. Ele coordena os dados do veículo e do fornecedor de energia para garantir que o carro seja carregado nos horários mais econômicos. Ainda este ano, a Kia expandirá suas ofertas com um serviço Vehicle-to-Grid (V2G), permitindo que os clientes negociem o excedente de energia, enviando energia de volta à rede.

Nos EUA, a Kia está introduzindo seu serviço V2H em 28 de fevereiro em sete estados, incluindo a Califórnia. O serviço permite que o Kia EV9 atue como uma fonte de energia de emergência durante quedas de energia, reduzindo interrupções. Além disso, permite que o veículo armazene energia quando as tarifas de eletricidade são baixas e descarregue energia de volta para a casa quando as tarifas são mais altas, ajudando a reduzir os custos de energia doméstica. Vale lembrar que a Kia convoca recall de Soul e Seltos 2.0 por falha nos anéis de pistão, então é importante estar atento a esses detalhes.

A Kia também está comprometida em expandir seu serviço V2H para mais regiões e veículos, priorizando os principais mercados e trabalhando em estreita colaboração com órgãos reguladores. A empresa está colaborando com as principais concessionárias na Califórnia para estender ainda mais seu programa V2G. Essas iniciativas estão alinhadas com a visão mais ampla do Grupo de transformar os VEs em ativos de energia essenciais, reduzindo os custos de eletricidade para os clientes e melhorando a resiliência energética.

Segundo Heung Soo Kim, Vice-Presidente Executivo e Chefe do Escritório de Estratégia Global do Hyundai Motor Group, “Como parte da iniciativa global Vehicle-to-Everything do Hyundai Motor Group, os novos serviços de energia da Kia são projetados para oferecer aos proprietários de VEs não apenas maior conveniência, mas também benefícios significativos em termos de economia de custos e gerenciamento de energia.

Ao expandir o papel de nossos VEs além do transporte, estamos solidificando a posição de liderança da Kia no setor de energia de VEs em rápida evolução. Nosso compromisso com a integração de soluções inovadoras, como V2H e V2G, garante que a Kia esteja na vanguarda dessa transição, criando um futuro mais sustentável e conectado para nossos clientes.”

O carregador Wallbox Quasar 2 é necessário para o serviço V2H, bem como uma unidade de recuperação de energia Wallbox para funcionalidade de energia de backup. Os sete estados são Califórnia, Washington, Nova York, Flórida, Texas, Nova Jersey e Illinois.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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