Resumo da Notícia
A Jetour aproveitou o Salão do Automóvel de Pequim 2026 para reforçar sua estratégia global com uma linha ampla de utilitários esportivos. A marca mostrou desde modelos de produção até conceitos, destacando sua identidade voltada ao uso familiar e viagens. O movimento também sinaliza uma tentativa de reposicionamento após meses de queda nas vendas.
No centro da apresentação estavam os novos Jetour T8 e Shanhai L10, dois SUVs que representam bem a proposta “Travel+”. A linha reúne veículos convencionais e híbridos plug-in, com foco em espaço interno, versatilidade e tecnologia embarcada. A ideia é oferecer soluções práticas sem migrar totalmente para o segmento de luxo.
O T8 surge como um SUV de porte médio a grande, com três fileiras e capacidade para até sete ocupantes. O visual aposta em linhas retas, capô alto e proporções robustas, remetendo a utilitários clássicos de fora de estrada. Ainda assim, o foco segue no uso familiar, com prioridade para conforto e funcionalidade no dia a dia.
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Por dentro, os modelos exibidos seguem um padrão moderno, com painel digital e uma grande central multimídia. A configuração de sete lugares reforça o apelo familiar, enquanto o layout privilegia espaço e praticidade. A proposta é equilibrar tecnologia e usabilidade sem exageros.
Já o Shanhai L10 foi apresentado como parte da linha híbrida plug-in da marca, embora com poucas especificações confirmadas. Informações preliminares indicam um sistema com motor 2.0 turbo combinado a eletrificação, entregando cerca de 254 cv. Detalhes como autonomia elétrica e capacidade da bateria ainda não foram divulgados.
Durante o evento, chamou atenção uma inconsistência curiosa no modelo, identificado como “S10” na dianteira e “L10” na traseira. A imprensa chinesa tratou o veículo majoritariamente como Shanhai L10, sugerindo tratar-se de um nome ainda em definição. A marca, porém, não esclareceu oficialmente a diferença.
Além dos modelos principais, a Jetour também exibiu o conceito Jetour TX, um SUV elétrico com visual robusto e proposta off-road. O estudo reforça a direção de design da marca, com carrocerias quadradas e postura elevada. Ele representa mais uma etapa na evolução da linha “Travel+”.
No mesmo salão, o Grupo Chery apresentou outros modelos, como o Chery Tiggo X, com 476 cv e autonomia estimada de até 1.500 km. O SUV se posiciona acima da linha Jetour, mirando um público que busca maior desempenho. Isso evidencia a estratégia do grupo em atuar em diferentes faixas do mercado.
Apesar das novidades, os números recentes mostram um cenário desafiador para a Jetour. Após atingir pico de vendas em meados de 2025, a marca entrou em queda, com oscilações significativas nos meses seguintes. Ainda assim, a forte presença no evento indica uma tentativa clara de retomar espaço e fortalecer sua imagem no competitivo mercado chinês.
