Resumo da NotĂcia
A Jetour amplia sua presença no Brasil com o T1, um SUV hĂbrido plug-in que une porte robusto, cabine espaçosa e autonomia elevada. O modelo aposta em eficiĂŞncia energĂ©tica e versatilidade, prometendo uso urbano, rodoviário e incursões leves fora de estrada. A prĂ©-venda começa em 1Âş de fevereiro, com entregas previstas para março, mediante sinal de R$ 5 mil.
Posicionado acima do recĂ©m-lançado S06, o T1 se destaca pelo design mais quadrado, lanternas full LED e identidade visual tecnolĂłgica. SĂŁo 4,70 m de comprimento, 1,96 m de largura e entre-eixos de 2,80 m, garantindo uma das cabines mais amplas do segmento. O porta-malas comporta 574 litros, expansĂveis a 1.455 litros com os bancos rebatidos.
O conjunto hĂbrido combina motor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv, com propulsor elĂ©trico de 204 cv, totalizando 315 cv e 52 kgfm de torque. A transmissĂŁo 1-DHT prioriza o uso da energia elĂ©trica, levando o T1 de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h. A tração Ă© dianteira, sem opção 4Ă—4.
A bateria de 26,7 kWh garante atĂ© 88 km de autonomia elĂ©trica e, combinada ao tanque de 70 litros, permite alcance total de atĂ© 1.200 km. O modelo recebeu nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), registrando consumo combinado de 31,1 km/l. A recarga rápida em corrente contĂnua chega a 40 kW, e em AC, 6,6 kW.
O T1 chega em duas versões: Advance, de R$ 249.900, e Premium, de R$ 264.900. A versĂŁo básica oferece central multimĂdia de 15,6”, painel digital de 10,25”, bancos dianteiros ventilados e rodas de 19”. O pacote de segurança inclui ADAS completo, com frenagem autĂ´noma, controle de cruzeiro adaptativo e câmeras 540°.
A versĂŁo Premium adiciona teto solar panorâmico, sistema de som Sony, luzes ambiente e banco do motorista com memĂłria. TambĂ©m traz carregador por indução, seletor de marcha em cristal e espelhos externos com projeção de LED, reforçando sofisticação e conforto. Ambos os modelos mantĂŞm garantia de sete anos para o veĂculo e oito anos para a bateria.
Apesar da carroceria monobloco e ausĂŞncia de tração 4Ă—4, o T1 traz suspensĂŁo independente nas quatro rodas, ângulos de ataque e saĂda de 28° e vĂŁo livre de 19 cm, permitindo enfrentar trechos leves fora de estrada com segurança. O design do console e dos botões privilegia acesso rápido a funções essenciais, junto Ă central multimĂdia flutuante.
Combinando espaço, autonomia e tecnologia, o Jetour T1 chega para competir entre os SUVs mĂ©dios hĂbridos plug-in. Ele oferece robustez visual, conforto interno e eficiĂŞncia energĂ©tica, tornando-se opção atraente para quem busca versatilidade sem abrir mĂŁo de estilo e tecnologia.
Em paralelo, Volkswagen Polo lidera ranking de vendas de automĂłveis no inĂcio de 2025, mostrando a dinâmica do mercado automotivo. AlĂ©m disso, vale lembrar que casas, apartamentos e automĂłveis sĂŁo frequentemente leiloados, oferecendo oportunidades de aquisição.
