Resumo da Notícia
A chegada da Jetour ao Brasil marca mais um capítulo da ofensiva chinesa no mercado automotivo nacional, com foco em eletrificação e planos ambiciosos de expansão. A marca estreia com SUVs híbridos plug-in, estrutura em crescimento e a promessa de adaptação ao gosto do consumidor local. Mais do que vender carros, a empresa deixa claro que pretende fincar raízes no país.
Criada em 2018, a Jetour vive uma expansão acelerada e já soma mais de 2,15 milhões de veículos vendidos no mundo. Só em 2025, foram mais de 623 mil unidades, com forte presença fora da China. Hoje, a marca atua em 91 países e mantém uma rede global robusta, com milhares de pontos de venda e centros de desenvolvimento.
No Brasil, a operação começou oficialmente neste mês, com a chegada dos SUVs híbridos plug-in S06, T1 e T2. As primeiras unidades, importadas, já começaram a ser entregues após uma pré-venda iniciada em fevereiro. Nesse período inicial, a marca operou com 14 pontos de exposição e já registrou cerca de 500 unidades comercializadas.
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A estratégia, no entanto, vai além das vendas iniciais. A empresa planeja encerrar o ano com mais de 100 lojas no país e ampliar ainda mais essa rede até 2026. Para sustentar essa operação, escolheu o Porto de Vitória como principal porta de entrada dos veículos, com desembarques mensais ajustados à demanda do mercado.
Outro pilar importante é a estrutura local. A Jetour já conta com um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP), com capacidade para manter estoque por meses. Além disso, prepara a criação de um centro de Pesquisa e Desenvolvimento no Brasil, focado em adaptar os veículos às condições locais, incluindo o uso de motores híbridos flex.
Antes da estreia, os modelos passaram por um extenso programa de testes no país, somando mais de 600 mil quilômetros. O objetivo foi ajustar os carros às condições brasileiras, como tipo de combustível, clima e pavimentação. Ao todo, mais de mil itens técnicos foram revisados para garantir melhor desempenho e durabilidade.
O Brasil é visto como peça-chave na estratégia da marca na América Latina. O crescimento da eletrificação e o volume do mercado foram decisivos para essa aposta. Executivos da empresa destacam que o país não é apenas um destino comercial, mas também um futuro polo de desenvolvimento e, possivelmente, de produção.
Nos próximos meses, a Jetour pretende ampliar sua linha com novos modelos, incluindo o G700, SUV de grande porte com mais de 900 cv, além de versões 4×4 e novos utilitários. A marca também estuda fabricar veículos no Brasil no médio prazo, seja com parceiros locais ou em estrutura própria, reforçando o compromisso de longo prazo com o mercado nacional.
