Resumo da Notícia
A Jetour prepara um movimento ambicioso no Brasil e aposta alto no segmento de luxo com o lançamento do G700, um utilitário esportivo híbrido plug-in que combina desempenho extremo com vocação fora de estrada. A chegada marca um novo passo da marca no país.
Previsto para estrear em setembro de 2026, o modelo chega para disputar espaço entre SUVs premium, com preço estimado entre R$ 400 mil e R$ 500 mil. A estratégia inclui ampliar presença e posicionar o Brasil como peça-chave na expansão da marca na América Latina.
O G700 impressiona já nas dimensões: são mais de 5,2 metros de comprimento e quase 2 metros de altura, com entre-eixos generoso. O porte robusto o coloca no mesmo nível de modelos como o Land Rover Defender 130, garantindo presença marcante e amplo espaço interno.
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A base estrutural utiliza a plataforma GAIA, com carroceria sobre chassi, solução voltada à resistência em terrenos difíceis. A altura livre do solo e a capacidade de atravessar áreas alagadas reforçam a proposta fora de estrada, ampliada por recursos específicos de condução.
Debaixo do capô, o conjunto híbrido plug-in reúne motor 2.0 turbo e dois propulsores elétricos, entregando até 904 cv e mais de 115 kgfm de torque. Mesmo com mais de 3 toneladas, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 4,6 segundos, com tração integral.
A eficiência também chama atenção: a bateria de 34,1 kWh garante até 150 km no modo elétrico, enquanto a autonomia total pode ultrapassar 1.200 km. A arquitetura de 800 volts permite recargas rápidas, tornando o modelo viável tanto para uso urbano quanto em longas viagens.
No fora de estrada, o G700 vai além do convencional. Sem eixo cardã, a tração traseira é feita por motor elétrico, e o sistema inclui funções como giro no próprio eixo e modo de baixa velocidade. O assoalho vedado permite até flutuar por alguns minutos em situações extremas.
Por dentro, o foco é tecnologia e conforto. A cabine para seis ocupantes traz telas amplas, acabamento refinado e sistemas avançados de assistência, incluindo condução semiautônoma com sensores e câmeras. Há ainda soluções como filtragem de ar e entretenimento para os passageiros traseiros.
Na disputa, o modelo enfrentará rivais como o BYD Denza B5 e o Tank 700, todos com proposta semelhante de alto desempenho e tecnologia. Paralelamente, a marca avalia produção local com apoio de grupos como CAOA e expansão da rede, que deve superar 100 lojas até o fim de 2026.
