A Jeep prepara uma de suas apostas mais ambiciosas para os próximos anos: a nova geração do Compass. O SUV mais vendido da marca será o primeiro modelo fabricado no Brasil com a plataforma STLA Medium, base eletrificada da Stellantis que promete inaugurar uma nova era de veículos híbridos e elétricos produzidos em Goiana (PE). A estreia está marcada para janeiro de 2028, com chegada às concessionárias no primeiro trimestre.
Segundo informações do site Uol, mais do que uma simples atualização, o Compass 2028 representa um salto estratégico. Ele será o carro que abrirá caminho para os futuros Renegade, Commander, Fiat Toro, Ram Rampage e Peugeot 3008 nacionais, todos planejados até o fim da década. A Stellantis já investiu R$ 13 bilhões no polo pernambucano para viabilizar essa nova fase, que combina eletrificação, tecnologia e maior eficiência produtiva.
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O projeto também reflete uma mudança de foco global, pois embora a Jeep tenha raízes americanas, o Compass se tornará o modelo mais internacional da marca. Sua terceira geração estreia primeiro na Europa ainda em 2025, consolidando a estratégia da Stellantis de reduzir a dependência do mercado norte-americano e fortalecer sua presença mundial.
O novo Compass adota linhas mais robustas e proporcionais, com inspiração no Jeep Avenger e no Wagoneer S. A dianteira ganhou faróis de LED finos e entradas de ar estreitas, enquanto os arcos de roda quadrados e o revestimento em plástico reforçam o perfil aventureiro. O resultado é um visual mais musculoso, moderno e com balanços curtos, que transmite agilidade.
O interior foi completamente reformulado e agora transmite um ar mais sofisticado, onde o painel traz duas grandes telas digitais — uma de 10 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 16” para o sistema multimídia. Há seletor giratório de marchas, carregador por indução, acabamento em alumínio e novos materiais que elevam o padrão de qualidade percebida.
Maior em todas as dimensões, o SUV cresceu para 4,55 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 2,79 m de entre-eixos. O ganho de espaço interno é evidente: mais conforto para as pernas, porta-malas ampliado para 550 litros e novos compartimentos de armazenamento. A sensação é de um carro mais imponente e confortável.
Sob o capô, o Compass 2028 trará uma ampla gama de motores eletrificados. No Brasil, as versões híbridas leves (48V) e híbridas plug-in usarão o motor 1.3 turbo flex já conhecido, combinado a diferentes tipos de câmbio — o automático Aisin de seis marchas ou o e-DCT automatizado de dupla embreagem. O sistema híbrido leve estreará primeiro em modelos como Commander e Toro 2027 antes de chegar ao Compass.
Na versão Bio Hybrid Plug-in, o SUV poderá rodar em modo 100% elétrico, híbrido ou apenas com o motor a combustão. O conjunto contará com tração integral, graças a um motor elétrico posicionado no eixo traseiro. A bateria poderá ser carregada pela regeneração de energia ou por fonte externa, priorizando economia e menor emissão de poluentes.
Mais à frente, já em 2030, o Compass ganhará sua configuração totalmente elétrica (BEV), também produzida em Pernambuco. Com visual renovado, tecnologia de ponta e foco na eletrificação, o novo Compass promete reafirmar a liderança da Jeep entre os SUVs médios e inaugurar uma nova fase para a indústria brasileira.
