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Jeep Compass acaba de sair de linha na versão Limited com motor diesel

O SUV médio mais vendido do Brasil, o Jeep Compass, perdeu sua única versão equipada com o motor 2.0 diesel, que está sendo substituído pelo motor 2.2 turbodiesel da Ram Rampage

O Jeep Compass, que foi o líder de vendas no segmento de SUVs médios em 2024, com 50.061 unidades comercializadas, segundo dados da Fenabrave, acaba de descontinuar a versão com motor diesel no Brasil. Essa motorização sai de linha porque não será mais fabricada mundialmente.

A configuração Limited TD350 do Jeep Compass, com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e tração 4×4, que tinha o preço de R$ 251.990, é a versão que deixou de ser vendida no país. Vale lembrar que, desde a linha 2022, o Jeep Renegade já não conta mais com motor diesel no Brasil.

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Foto: Divulgação/Jeep Brilhauto Rio de Janeiro, RJ

Agora, o Jeep Compass segue o mesmo caminho e não terá mais nenhuma versão com o motor 2.0 diesel, que está sendo substituído gradualmente no Grupo Stellantis pelo motor 2.2 turbodiesel da Ram Rampage.

A partir de agora, o SUV médio da Jeep será vendido com apenas duas opções de motorização. As versões mais básicas trazem um motor 1.3 turbo flex de 176 cv, câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

Já as versões mais sofisticadas do Jeep Compass, como a Overland 2.0 e a Blackhawk 2.0, ambas com motor 2.0L Hurricane 4 Turbo Gasolina 16V e tração 4×4, oferecem um desempenho impressionante. Com 272 cv de potência a 5.200 rpm e torque de 40,8 kgfm a 3.000 rpm, essas versões conseguem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos.

Versões e preços do Jeep Compass 2025:

  • Sport T270 – R$ 186.990
  • Longitude T270 – R$ 208.990
  • Limited T270 – R$ 227.990
  • Serie S T270 – R$ 247.990
  • Overland Hurricane – R$ 272.990
  • Blackhawk Hurricane – R$ 291.990
  • 4xe PHEV – R$ 347.300
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Foto: Reprodução/Eagle Jeep | Barbacena Barbacena, MG

Principais equipamentos do Jeep Compass 2025

  • Sport 1.3 turboflex: freio de estacionamento eletrônico, ajuste do volante em altura e profundidade, airbags laterais e de cortina, central multimídia de 8,4 polegadas com Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, ar-condicionado digital de duas zonas, faróis full-LED, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, rodas de 18 polegadas e câmera de estacionamento traseira e direção elétrica;
  • Longitude 1.3 turboflex: itens da versão acima mais central multimídia de 10,1 polegadas com Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, Sistema de áudio com 6 alto falantes , USB e Bluetooth, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, frenagem automática de emergência, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de saída de faixa com correção do volante e centralização e controlador de velocidade adaptativo;
  • Limited 1.3 turboflex: itens das outras versões mais carregador de celular por indução, airbags de joelho para motorista, banco elétrico para o motorista, retrovisor eletrocrômico e rodas de 19 polegadas;
  • Série S 1.3 turboflex: itens anteriores mais teto solar panorâmico, estacionamento autônomo, detecção de tráfego cruzado e alerta de ponto cego;
  • Overland 2.0 gasolina 4×4: itens da Limited 1.3 mais partida remota na chave;
  • Blackhawk 2.0 gasolina 4×4: itens da Overland mais estacionamento autônomo, teto solar panorâmico, porta-malas com abertura automática, banco com ajustes elétricos para o passageiro, detector de tráfego cruzado e alerta de ponto cego.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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