Indústria automotiva perde US$ 70 bilhões enquanto reduz aposta em veículos elétricos

A corrida global pelos veículos elétricos perdeu força e já começa a deixar um rastro bilionário na indústria automotiva. Nos últimos meses, grandes montadoras anunciaram baixas contábeis gigantescas ao rever investimentos e estratégias. O movimento reflete um cenário mais desafiador para a eletrificação, especialmente nos Estados Unidos, na China e na Europa.

Somadas, essas revisões já ultrapassam US$ 70 bilhões (cerca de R$ 367,9 bilhões) em perdas contábeis no último ano. A desaceleração do mercado americano, as intensas guerras de preços na China e a complexidade das regulamentações europeias levaram várias empresas a rever seus planos para carros elétricos.

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A mais recente a entrar nessa lista é a Honda. A montadora japonesa anunciou que espera perdas de cerca de ¥ 2,5 trilhões (aproximadamente R$ 265 bilhões) após cancelar parte do desenvolvimento de novos veículos elétricos. A empresa também revisou sua previsão financeira e agora admite um prejuízo de até ¥ 570 bilhões no atual ano fiscal.

Segundo o CEO Toshihiro Mibe, a estratégia da marca será reforçar a aposta em modelos híbridos, uma tendência que também vem sendo seguida por outras fabricantes tradicionais. O executivo reconhece que o ritmo de adoção dos elétricos ficou abaixo do esperado em mercados-chave, como os Estados Unidos.

Entre as grandes montadoras que já anunciaram ajustes está a Ford, que revelou uma baixa contábil de US$ 19,5 bilhões e decidiu interromper alguns projetos de carros elétricos. A General Motors também voltou atrás em parte de seus planos e afirmou que terá que absorver cerca de US$ 6 bilhões ao cancelar contratos e rever investimentos no setor.

Na Europa, o grupo Volkswagen informou que registrará perdas de € 5,1 bilhões ligadas principalmente à reorganização da Porsche. Parte do impacto envolve cerca de US$ 3,5 bilhões em baixas contábeis após o adiamento de alguns projetos elétricos, enquanto a empresa prioriza modelos híbridos e até versões com motores a combustão.

Outro caso relevante é o da Stellantis, que anunciou uma baixa de aproximadamente € 6,5 bilhões relacionada à reformulação de sua linha de produtos. O objetivo é adaptar a oferta às novas regras de emissões e à demanda do consumidor, em um momento em que as montadoras tradicionais tentam equilibrar a transição para a eletrificação diante de um mercado ainda incerto.