A Hyundai reafirma seu compromisso com a tecnologia de hidrogênio e confirma o lançamento da nova geração do Hyundai Nexo na Austrália para o primeiro semestre de 2026. O veículo elétrico com célula de combustível de hidrogênio (FCEV) traz melhorias significativas no sistema de propulsão, aumento na autonomia e inovações inéditas na marca.
O novo Nexo apresenta um design renovado, que evoca o estilo dos crossovers americanos das décadas de 1980 e 1990. A Hyundai manteve o sistema eletrônico de potência e a célula de combustível do modelo anterior, mas otimizou suas características. A bateria foi ampliada e a potência aumentada para 190kW (antes 135kW), resultando em uma redução considerável no tempo de aceleração de 0 a 100km/h, agora em 7,8 segundos.
A capacidade do tanque de hidrogênio foi levemente aumentada para 6,69kg (antes 6,33kg), e a eficiência de combustível também foi aprimorada, elevando a autonomia para mais de 700km (WLTP), um aumento de aproximadamente 5% em relação aos 666km do modelo anterior.
Esses ganhos de economia são resultado de melhorias aerodinâmicas, um novo motor e um inversor de alta eficiência. Em relação ao hidrogênio, a Rampini expande acesso a soluções de hidrogênio.
Uma das principais vantagens do Nexo em relação aos veículos elétricos a bateria (BEV) é o tempo de reabastecimento de apenas cinco minutos, similar ao de um veículo a combustão interna. No entanto, a infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio ainda é limitada globalmente, e particularmente escassa na Austrália.
A Hyundai Motor Company Australia (HMCA) informa que existem nove estações de reabastecimento de hidrogênio em operação na Austrália, distribuídas por Sydney, Canberra, Perth, Brisbane e Melbourne, com mais oito em construção. Essa infraestrutura suporta os 35 Nexos da geração anterior atualmente em uso na Austrália, principalmente por órgãos governamentais.
A HMCA modernizou recentemente seu próprio sistema de reabastecimento de hidrogênio em Sydney, que agora é capaz de produzir 20kg de hidrogênio verde (produzido por eletrólise com energia solar) em um dia ensolarado. Essa quantidade seria suficiente para reabastecer três Nexos de nova geração em condições ideais.
A HMCA ainda não definiu se o novo Nexo continuará sendo oferecido apenas por meio de leasing ou se será vendido diretamente ao público. Estima-se que o modelo anterior custaria mais de $100.000 (dólares australianos) antes dos impostos, caso fosse vendido.
O investimento da Hyundai na atualização do Nexo, incluindo o novo design exterior e interior, reflete a importância do modelo no mercado sul-coreano. Em 2022, a Hyundai vendeu mais de 10.000 unidades do Nexo FCEV na Coreia, com vendas de aproximadamente 4.000 e 3.000 unidades em 2023 e 2024, respectivamente. A Coreia do Sul possui uma frota considerável de veículos FCEV e uma infraestrutura de reabastecimento mais robusta. Inclusive, a Hyundai inicia exportação do HB20S 2025 para o mercado argentino.
No exterior, o novo Nexo apresenta faróis com design de “quatro pontos” e rodas de 18 polegadas como padrão, enquanto espelhos laterais digitais ajudam a reduzir o coeficiente de arrasto. O veículo inaugura uma nova linguagem de design da Hyundai, denominada “arte do aço”. A cor “Goyo Copper Pearl” utiliza um processo de pintura de três camadas que permite a mudança de tons sob diferentes iluminações. Em termos de inovação, a Hyundai inova com sistema Pleos Connect e avança em condução semi-autônoma.
Internamente, o Nexo oferece bancos dianteiros elétricos relaxantes de alta qualidade, revestidos em material sintético similar ao couro, com aquecimento e resfriamento, um painel de informações e entretenimento curvo e interligado, além de bancos traseiros reclináveis.
