Resumo da Notícia
O mercado de carros elétricos de alto desempenho acaba de ganhar uma novidade importante: a Hyundai lançou na Coreia do Sul uma versão mais acessível do Ioniq 5 N. A ideia é manter o mesmo nível de potência, mas com preço mais baixo, abrindo espaço para atrair novos compradores sem descaracterizar o modelo.
Chamado de Ioniq 5 N Essential, o novo pacote chega para reduzir custos, cortando alguns equipamentos de conforto e tecnologia. Em compensação, o carro mantém a mecânica de ponta, o que garante que o desempenho continue sendo o principal destaque da versão.
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O motor permanece com dois propulsores elétricos que juntos entregam 601 cv e 770 Nm, alimentados por uma bateria de 84 kWh. Com isso, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e alcança velocidade máxima de 260 km/h, mantendo-se como referência entre esportivos elétricos.
Na prática, a diferença está nos itens de conveniência. O Essential abre mão do head-up display, carregador sem fio, iluminação frontal inteligente e alguns recursos de assistência ao motorista. Mesmo assim, ainda traz pacotes completos de segurança e equipamentos suficientes para o uso diário.
Por fora, quase nada muda: o modelo mantém rodas de 21 polegadas, faróis full-LED e o kit de carroceria esportivo. Por dentro, seguem as telas duplas de 12,3 polegadas, bancos esportivos, ar-condicionado de duas zonas, volante em couro e som premium da Bose com oito alto-falantes.
O preço na Coreia ficou em ₩ 74,9 milhões (cerca de R$ 301.000) após incentivos, contra ₩ 77,4 milhões (R$ 310.000) do Ioniq 5 N tradicional. A economia é de aproximadamente R$ 10.000, o que torna a versão mais convidativa para quem busca performance sem pagar a mais por detalhes.
Segundo a Hyundai, o Essential não será vendido na Austrália, onde o Ioniq 5 N continua custando cerca de R$ 616.000. Ainda assim, alguns exemplares de demonstração já aparecem no mercado local com descontos que os colocam entre R$ 475.000 e R$ 503.000.
O movimento da marca reflete a expansão da linha N, que começou com esportivos a combustão e agora inclui elétricos e híbridos. O próximo passo será o lançamento global do Ioniq 6 N, seguido do compacto Ioniq 3 N e de uma nova geração do i20 N, que deve adotar motorização híbrida em 2026.
