A montadora chinesa Hongqi anunciou, em 31 de março, o início da pré-venda do seu novo SUV totalmente elétrico, o Tiangong 06. O veículo estará disponível em seis versões, todas construídas sobre a plataforma de 400V, com preços a partir de 184.800 yuan (aproximadamente US$25.500).
Modelos e Preços da Linha Tiangong 06:
- Tiangong 06 520: 184.800 yuan (US$25.500)
- Tiangong 06 700: 200.800 yuan (US$27.700)
- Tiangong 06 660 4WD: 220.800 yuan (US$30.400)
- Tiangong 06 520 Intelligent Driving Edition: 194.800 yuan (US$26.800)
- Tiangong 06 700 Intelligent Driving Edition: 210.800 yuan (US$29.000)
- Tiangong 06 660 4WD Intelligent Driving Edition: 230.800 yuan (US$31.800)
A Hongqi também planeja lançar, futuramente, mais quatro versões do Tiangong 06, baseadas na plataforma de 900V. A série Tiangong já conta com os modelos 05 e 08 no mercado chinês.
O Hongqi Tiangong 06 é um SUV de porte médio com as seguintes dimensões: 4750 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1640 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2900 mm. Seu design exterior apresenta elementos modernos, como a frente fechada, faróis finos e maçanetas de porta embutidas, combinados com rodas de 19 ou 20 polegadas. O tradicional logotipo vermelho da Hongqi está posicionado na frente, e as lanternas traseiras bifurcadas conferem ao veículo uma alta identificação visual.
As versões Intelligent Driving Edition são equipadas com o sistema de condução inteligente Sinan da Hongqi, que utiliza câmeras para alcançar o nível 2.9 de assistência à condução. Este sistema oferece recursos como NOA (Navigate on Autopilot) em áreas urbanas e rodovias, além de assistência de estacionamento. Outras montadoras também estão investindo em tecnologias similares, como a Honda que acelera a automação na China com IA.
Conheça a motorização e autonomia do Hongqi Tiangong 06
O Tiangong 06 está disponível em versões com tração traseira (RWD) e tração integral (AWD). As versões RWD possuem um motor elétrico com potência máxima de 210 kW (282 hp) e torque máximo de 317 Nm, combinado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 62 kWh ou 85 kWh, fornecida pela CATL. A autonomia CLTC é de 520 km e 700 km, respectivamente.
Já as versões AWD adicionam um motor elétrico dianteiro de 202 kW (271 hp), elevando a potência total para 412 kW (553 hp) e o torque para 623 Nm. A bateria LFP de 85 kWh oferece uma autonomia CLTC de 660 km. O tempo de carregamento rápido, de 10% a 80%, é de 20 minutos.
Embora as versões baseadas na plataforma de 900V não estejam disponíveis para pré-venda no momento, a Hongqi informou que a versão RWD terá um motor elétrico de 300 kW (402 hp) e 450 Nm de torque, enquanto a versão AWD contará com um motor elétrico dianteiro adicional de 180 kW (241 hp), resultando em um torque combinado de 770 Nm. Ambas as versões utilizarão uma bateria de lítio ternário com capacidade de 98 kWh. A autonomia CLTC é de 780 km para a versão RWD e 740 km para a versão AWD.
Modelos como o Nio ET9 também estão se destacando no mercado de veículos elétricos de alto desempenho.
O interior do Tiangong 06 está disponível em cinco cores: branco, roxo, marrom, cinza e marrom ocre. Destaque para a tela de controle central flutuante de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, que integra o sistema de cockpit inteligente Lingxi desenvolvido pela Hongqi, incluindo um assistente de voz com inteligência artificial. O painel de instrumentos LCD tradicional foi substituído por um sistema AR-HUD (Head-Up Display com realidade aumentada).
A Xpeng também tem se destacado no mercado com modelos inovadores. O porta-malas oferece um volume padrão de 472 litros, que pode ser expandido para 1611 litros com os bancos traseiros rebatidos.
