O Honda WR-V está de volta ao Brasil em sua segunda geração, prometendo disputar o segmento de SUVs compactos de entrada. Após um hiato de três anos, o modelo chega para enfrentar rivals como Fiat Pulse, Toyota Yaris Cross, Volkswagen Tera e Renault Kardian. A marca aposta em design moderno e espaço interno generoso para reconquistar clientes.
O SUV será equipado com o motor 1.5 flex aspirado de quatro cilindros, que entrega 126 cv e 15,8 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Futuramente, a Honda planeja uma versão híbrida flex, parte do investimento de R$ 4,2 bilhões em tecnologias e novos modelos até 2030.
Em dimensões, o WR-V cresce em relação à geração anterior: mede 4,31 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 458 litros, e o SUV mantém 22 cm de altura livre do solo, ideal para o uso urbano e viagens curtas.
Segundo informações dos nossos colegas do Mobiauto, a primeira aparição do Honda WR-V está marcado para 7 de outubro, quando será apresentado oficialmente ao público, antecipando a estreia no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2026. O modelo ficará abaixo do HR-V e mira conquistar espaço em um mercado competitivo de SUVs compactos.
O WR-V será produzido na fábrica de Itirapina (SP), sendo o primeiro lançamento dentro do pacote de investimentos da Honda no Brasil, que inclui novos híbridos, aumento de capacidade produtiva e renovação do HR-V. O aporte de R$ 4,2 bilhões reforça o compromisso da marca com inovação e expansão no país.
O SUV será vendido nas versões EX e EXL, com preços estimados acima de R$ 120 mil, inicialmente projetados entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Ambas as configurações incluem recursos de conforto e conectividade, enquanto a EXL oferece equipamentos extras de segurança e conveniência para quem busca mais tecnologia.
Entre os principais itens, o WR-V traz central multimídia de 10,25” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel digital de 7”, câmera de ré, seis airbags, controles de estabilidade, ar-condicionado digital e rodas de 16 a 17 polegadas. A versão EXL adiciona assistência avançada Honda Sensing, bancos de couro e carregador sem fio para celulares.
