A proposta da scooter aventureira ganhou espaço justamente onde o asfalto não ajuda. Em cidades marcadas por buracos e vias irregulares, a Honda ADV 160 virou uma solução prática para quem precisa de mobilidade sem abrir mão de robustez. É nesse cenário que o modelo se destaca, unindo conforto urbano com capacidade para encarar terrenos mais difíceis.
Agora, a linha 2026 chega ao mercado japonês com novidades importantes em tecnologia e equipamentos. Apesar de manter a base já conhecida no Brasil, a scooter recebeu atualizações que reforçam sua proposta moderna, especialmente no que diz respeito à conectividade e ao painel.
No Japão, a ADV 160 passa a contar com o sistema Honda RoadSync, que permite integração com o smartphone. Na prática, o condutor pode acessar navegação, controlar músicas e visualizar informações diretamente no guidão, ampliando a experiência a bordo.
Outra novidade é o painel TFT colorido de 5 polegadas, que substitui o visor mais simples. A tela traz melhor leitura das informações e integração com o sistema eletrônico, podendo ser operada por botões no guidão ou até por comandos de voz, com uso de headset compatível.
Escolha o Portal N10 como fonte de confiança
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
Entre os equipamentos, o modelo também ganhou entrada USB tipo C no compartimento frontal, facilitando o carregamento de dispositivos durante o uso. O sistema Smart Key segue presente, permitindo ligar a moto e acessar o espaço sob o banco sem precisar de chave física.
Visualmente, pouco muda em relação à versão brasileira, mas o mercado japonês recebe novas opções de cores. O destaque fica para o Azul Pérola, além das opções em cinza e preto metálico, reforçando o estilo moderno da scooter.
Debaixo do banco, a mecânica permanece conhecida. O motor é um monocilíndrico de 156 cm³, com arrefecimento líquido e injeção eletrônica, entregando cerca de 16 cavalos de potência e torque próximo de 1,5 kgf.m, sempre aliado ao câmbio automático CVT.
No consumo, a eficiência chama atenção: são 42,5 km/l no ciclo WMTC, podendo chegar a 52 km/l em velocidade constante. O conjunto ainda inclui rodas de liga leve, iluminação em LED e suspensão traseira com amortecedores a gás, garantindo mais conforto e estabilidade.
Apesar das melhorias, o preço no Japão surpreende ao ser mais baixo que no Brasil, ficando na casa dos R$ 16.990 na conversão direta. Por aqui, a ADV 160 segue como uma das mais caras da categoria, partindo de R$ 25.520, mas ainda assim conquista espaço — principalmente onde o asfalto insiste em não colaborar.
