A Honda decidiu adiar por cerca de dois anos seu megainvestimento de CA$ 15 bilhões (US$ 11 bilhões) no Canadá, que previa a construção de uma fábrica de veículos elétricos e outra de baterias em Ontário. A medida foi tomada diante da desaceleração no crescimento da demanda por elétricos.
O anúncio foi feito por meio de uma carta aos acionistas, na qual a montadora japonesa afirmou que, apesar da pausa, continua acompanhando de perto o comportamento do mercado e não descartou retomar o projeto futuramente, embora não tenha dado uma nova data.
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O plano, anunciado em abril de 2024, previa uma fábrica de veículos com capacidade para produzir 240 mil unidades por ano até 2028 e uma planta de baterias com produção anual de 36 GWh. À época, o então primeiro-ministro Justin Trudeau celebrou o anúncio como o maior investimento automotivo da história do Canadá.
Durante a apresentação dos resultados trimestrais, o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, afirmou que a empresa precisa “observar o que está acontecendo” nos próximos dois anos antes de seguir com a construção das fábricas. Ele também disse que a Honda está avaliando ampliar a produção nos Estados Unidos.
Como parte dessa estratégia, a montadora confirmou a transferência de parte da produção do CR-V para sua planta em Ohio. A ideia é mitigar os efeitos das tarifas impostas por Donald Trump durante sua gestão presidencial, que ainda impactam o setor.
Apesar do adiamento, a Honda garante que não haverá cortes de empregos nem redução na produção local, segundo o porta-voz da Honda Canada, Ken Chiu, em entrevista à CTV News. Um exemplo de empresas que apostam nesse mercado é a BYD, que desafia o mercado japonês de kei cars com modelo 100% elétrico.
Vale lembrar que, mesmo com o crescimento abaixo do esperado, o mercado de veículos elétricos segue em alta. No Canadá, os modelos totalmente elétricos representaram 11,4% das vendas de carros novos em 2024; nos EUA, 8,1%.
Ou seja, embora o ritmo de crescimento tenha desacelerado, o setor não está em queda — o que levanta questionamentos sobre o real motivo do adiamento e mostra que a Honda está sendo cautelosa antes de seguir com seu ambicioso plano no Canadá.
O Lula defende investimento em educação para o Brasil competir com a China no setor de carros elétricos, mostrando a importância de se preparar para as mudanças no mercado.
