Resumo da Notícia
A GWM confirmou que levará a versão a diesel do seu SUV Tank 300 para a próxima expedição científica da China à Antártida, em uma missão que une engenharia automotiva e pesquisa científica em um dos ambientes mais extremos do planeta.
O modelo atuará como veículo de apoio e transporte logístico para a equipe de pesquisadores, enfrentando temperaturas que podem chegar a dezenas de graus negativos e terrenos cobertos de neve, gelo e fendas. A tarefa inclui levar equipamentos, deslocar cientistas e garantir suporte operacional em campo, em uma operação que exige resistência e confiabilidade.
Antes da viagem, engenheiros e técnicos do Centro de Pesquisa Polar da China (CPRC) visitaram os laboratórios da GWM para avaliar o desempenho do utilitário em condições polares simuladas. No túnel de vento ambiental, que reproduz tempestades de neve e temperaturas abaixo de -30 °C, o SUV passou com sucesso pelos testes de partida, degelo e aquecimento do motor.
A parceria entre a montadora e o CPRC foi oficializada em um acordo assinado no centro técnico da GWM, em Baoding. A cooperação prevê desenvolvimento conjunto de veículos para expedições polares, com ênfase em resistência ao frio intenso, desempenho off-road e durabilidade em ambientes severos. Pela primeira vez, engenheiros da marca integrarão oficialmente a equipe de exploração científica.
O Tank 300 enviado à Antártida usa um motor diesel turbo de 2,4 litros, com 135 kW de potência e 480 N·m de torque. A opção por esse trem de força foi estratégica: motores a diesel mantêm melhor eficiência e confiabilidade em temperaturas extremas, além de garantir maior autonomia em regiões isoladas.
Além do SUV, a missão também contará com o sedã elétrico Avatr 12, que será submetido a testes em condições reais. Se aprovado, ele entrará para a história como o primeiro veículo de nova energia a rodar na Antártida, ampliando o alcance tecnológico da indústria automotiva chinesa.
Segundo a GWM, o Tank 300 já acumulou mais de 14 mil horas de testes de bancada e campo, enfrentando desde o calor extremo do deserto de Turpan até o frio rigoroso de Heihe. O modelo, sem modificações significativas, foi aprovado oficialmente como “Veículo de Expedição Polar da China” e operará na Estação da Grande Muralha, na Ilha Rei George.
A parceria ainda prevê a criação de plataformas conjuntas de testes e compartilhamento de dados para desenvolver tecnologias robustas para missões futuras.
