Resumo da Notícia
A estratégia da GWM Brasil para o Haval H6 PHEV35 revela um movimento claro de escuta ao consumidor e ajustes finos em um modelo que vem ganhando espaço no mercado. Poucos meses após a reestilização, a marca volta a mexer no SUV híbrido para ampliar as opções e reforçar sua competitividade no segmento eletrificado.
A principal novidade é a volta do interior totalmente preto, alternativa que passa a conviver com o acabamento claro, conhecido como marfim. Até então, desde a atualização lançada em novembro de 2025, o modelo era vendido apenas com cabine clara, decisão que agora é revista diante da demanda do público.
Segundo a fabricante, a escolha anterior pelo marfim trouxe resultados positivos, com aumento de cerca de 50% nas vendas da versão. Ainda assim, parte dos consumidores seguiu pedindo uma opção mais discreta, o que levou a marca a reintroduzir o interior escuro sem alterar preços ou equipamentos.
A mudança, portanto, não mexe na lista de itens de série, mas amplia o leque de escolhas dentro da mesma configuração. A proposta é atender perfis distintos: de um lado, quem busca sofisticação visual; de outro, quem prefere um ambiente mais sóbrio e fácil de manter no dia a dia.
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Esse ajuste vem na esteira da renovação recente do modelo, que teve o interior como principal foco de evolução. O SUV ganhou um novo volante, com visual mais limpo e inspiração no Wey 07, além de aro mais espesso e base achatada, melhorando a pegada ao dirigir.
O layout também foi simplificado, substituindo botões tradicionais por comandos giratórios multifuncionais. Eles concentram o controle de diferentes funções do carro, tornando o uso mais intuitivo e alinhado à proposta tecnológica do modelo.
Outro ponto de destaque é o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, que recebeu melhorias na resolução, novas opções de personalização e uma interface mais bem adaptada ao português. A proposta é facilitar a leitura e tornar a experiência mais amigável ao motorista.
No centro do painel, a multimídia de 14,6 polegadas abriga o sistema Coffee OS3, desenvolvido pela própria marca. Mais rápido e organizado, o software concentra funções em barras personalizáveis e mantém compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
O console central também evoluiu em ergonomia, com comandos mais acessíveis e melhor organização dos espaços. O carregador por indução foi reposicionado e teve potência ampliada de 15 W para 50 W, facilitando o uso e tornando o conjunto mais funcional no cotidiano.
Sob o capô, nada muda: o SUV segue equipado com sistema híbrido plug-in que combina motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, entregando 393 cv e tração integral. Com bateria de 34,9 kWh, a autonomia elétrica chega a 119 km, enquanto o conjunto reforça a proposta de eficiência e desempenho do modelo.
