Resumo da NotĂcia
A chegada do GWM Wey 07 representa mais do que o lançamento de um novo SUV hĂbrido plug-in de luxo — marca tambĂ©m um passo estratĂ©gico da montadora chinesa na disputa com gigantes do mercado premium. O objetivo da marca Ă© rivalizar com modelos consagrados como Volvo XC60, Audi Q5, Lexus NX 450h+ e BMW X3, mas com uma proposta mais espaçosa, tecnolĂłgica e com preço de R$ 429 mil.
O Wey 07 chega logo apĂłs a inauguração da fábrica da GWM em Iracemápolis (SP) e complementa a ofensiva iniciada com a picape Poer P30 e o SUV 4×4 Haval. A submarca Wey — batizada em homenagem ao fundador Jack Wey — estreia no Brasil focada em alto luxo, tecnologia embarcada e conforto extremo, mirando diretamente no pĂşblico executivo.
O SUV de seis lugares impressiona pelas dimensões avantajadas: 5,16 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,80 m de altura e entre-eixos de 3,05 m. Isso garante amplo espaço interno, sobretudo na segunda fileira, onde os bancos individuais com aquecimento, ventilação, massagem e mesa retrátil remetem a poltronas de classe executiva. A terceira fileira, com acesso facilitado, também acomoda adultos com conforto — algo raro entre os concorrentes diretos.
O design segue a tendĂŞncia futurista: dianteira limpa com farĂłis bipartidos e grade fechada, laterais com linhas suaves e maçanetas embutidas, e traseira com lanternas full-LED interligadas. O interior Ă© minimalista, com duas telas — painel de 12,3” e multimĂdia de 14,6” — comandando a maior parte das funções. O acabamento, em couro Nappa, reforça o caráter sofisticado, embora falte um toque extra de requinte para o segmento.
O conjunto hĂbrido plug-in combina motor 1.5 turbo a gasolina e dois elĂ©tricos, entregando 517 cv e 83,6 kgfm. A bateria de 42,5 kWh garante autonomia elĂ©trica de 128 km (pelo Inmetro), enquanto a autonomia total beira os 980 km. O carregamento rápido (DC 60 kW) leva de 30% a 80% em cerca de 25 minutos, e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 4,9 s — desempenho digno de esportivos.
A cabine oferece mimos pouco comuns na faixa de preçom como geladeira no console central com aquecimento e refrigeração, carregador de celular por indução com controle térmico, teto solar panorâmico, sistema de som Hi-Fi com 16 alto-falantes, Wi-Fi para oito dispositivos e head-up display de 25 polegadas reforçam a proposta de luxo. O isolamento acústico é excelente graças aos vidros duplos e mantas no assoalho.
O conforto também vem da suspensão independente McPherson na dianteira e multilink de cinco braços na traseira, adaptada ao solo brasileiro. A tração integral inteligente e a altura livre de 18 cm ajudam no desempenho fora do asfalto.
No pacote de segurança, o SUV vem com condução semiautĂ´noma nĂvel 2+, seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergĂŞncia, manutenção de faixa, alerta de ponto cego, reconhecimento facial e visĂŁo panorâmica de 540°. A bateria tem garantia de oito anos ou 200 mil km, enquanto o veĂculo conta com cobertura de cinco anos sem limite de quilometragem.
Mais do que rivalizar com marcas premium tradicionais, o Wey 07 aposta em um luxo funcional e em uma lista extensa de equipamentos que, em rivais alemĂŁes e suecos, sĂł aparecem em modelos de sete dĂgitos. Com isso, a GWM coloca no mercado um SUV que combina desempenho esportivo, sofisticação discreta e uma clara intenção: disputar protagonismo no segmento de alto padrĂŁo no Brasil.
