Geely i-HEV entra para o Guinness com consumo recorde de 2,22 L/100 km

Geely i-HEV impressiona com consumo de 2,22 L/100 km e entra para o Guinness. Saiba tudo sobre a nova tecnologia híbrida da marca chinesa!
Geely i-HEV entra para o Guinness com consumo recorde de 2,22 L/100 km
Crédito da imagem: Autohome

Resumo da Notícia

  • Geely aposta em nova geração de híbridos com sistema i-HEV.
  • Tecnologia i-HEV promete maior eficiência energética e menor consumo.
  • Sistema combina motor a combustão e propulsão elétrica com inteligência artificial.
  • Modelos Xingrui e Xingyue L são os primeiros a receber a novidade.
  • Em testes, sistema i-HEV atingiu consumo de 2,22 L/100 km.
  • Produção em massa do sistema i-HEV está prevista para 2026.
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A Geely acelera sua ofensiva no campo da eletrificação ao apostar em uma nova geração de híbridos que combina eficiência, desempenho e inteligência embarcada. Em meio a mudanças regulatórias e à busca por soluções mais acessíveis que os elétricos puros, a marca chinesa reposiciona sua estratégia com foco em volume e tecnologia. O resultado é um movimento que reforça o papel dos híbridos no cenário global.

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O ponto central dessa nova fase é o sistema i-HEV, batizado de “Energia Inteligente”, que estreia com a proposta de ampliar a eficiência energética e reduzir o consumo de combustível. A tecnologia será aplicada inicialmente em modelos de grande volume, marcando o início de uma expansão mais ampla da hibridização na linha da fabricante. A produção em massa está prevista para começar em 2026.

Geely i-HEV entra para o Guinness com consumo recorde de 2,22 L/100 km
Crédito da imagem: Autohome
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Na prática, o sistema traz uma arquitetura avançada que combina motor a combustão e propulsão elétrica com gestão por inteligência artificial. A promessa é de ganho superior a 10% na eficiência energética, apoiado por uma central eletrônica moderna e um conjunto híbrido dedicado. Trata-se de uma solução pensada para equilibrar desempenho e economia no uso diário.

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Os primeiros modelos a receber a novidade são o Xingrui e o Xingyue L, ambos com números expressivos de consumo. O sedã atinge média de 3,98 L/100 km no ciclo WLTC, enquanto o SUV registra 4,75 L/100 km. Em testes independentes, o sistema chegou a marcar 2,22 L/100 km, reforçando o discurso de eficiência da marca.

Do ponto de vista técnico, o conjunto híbrido impressiona pelos números. O motor térmico alcança eficiência de até 48,4%, enquanto o elétrico entrega 230 kW de potência, garantindo respostas rápidas, sobretudo em baixas velocidades. A aceleração inicial, de 0 a 30 km/h em menos de dois segundos, evidencia o foco em uso urbano.

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Além do desempenho, a Geely também investe em segurança e durabilidade. O sistema passou por milhares de horas de testes e conta com soluções como redundância de energia e bateria protegida. A base tecnológica já foi aplicada em mais de um milhão de veículos, o que ajuda a sustentar a confiabilidade do projeto.

Por dentro, os modelos seguem uma linha moderna, com destaque para as telas duplas e o sistema de conectividade avançado. Recursos como head-up display, bancos com ventilação e massagem e integração com smartphones ampliam o pacote tecnológico. O acabamento também ganha atenção, com combinações visuais mais ousadas.

Esse avanço ocorre em um momento em que os híbridos voltam a ganhar força, tanto na China quanto no restante do mundo. Com incentivos mais equilibrados e custos menores em relação aos elétricos puros, essa tecnologia surge como alternativa viável para consumidores e montadoras. Nesse cenário, a Geely busca consolidar sua posição com uma abordagem que une inovação e escala.

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