Resumo da Notícia
A Geely Auto apresentou no Salão do Automóvel de Pequim 2026 a nova geração do Emgrand i-HEV, um sedã híbrido que chega com a proposta de redefinir o consumo entre carros familiares. O modelo combina eficiência extrema, tecnologia embarcada e foco em custo acessível. A marca aposta no conjunto para ampliar sua presença no segmento de entrada.
O destaque imediato ficou para o consumo registrado em testes reais de rodovia: apenas 2,22 litros a cada 100 km. O número foi submetido como recorde mundial e coloca o sedã em um novo patamar entre híbridos produzidos em larga escala. Na prática, inaugura o que a indústria chinesa já chama de “era dos 2 litros”.
Esse resultado foi obtido em um circuito fechado na ilha de Hainan, em condições controladas, mas próximas do uso cotidiano. Segundo a fabricante, o desempenho supera em mais de 12% medições comparáveis do Toyota Prius. Ainda assim, detalhes metodológicos completos não foram divulgados.
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A base do modelo é a nova plataforma BMA Evo, combinada ao sistema híbrido inteligente i-HEV. O conjunto utiliza dois motores elétricos no arranjo P1+P3 e um sistema integrado 11 em 1. O motor elétrico principal entrega até 230 kW, superando com folga sistemas híbridos tradicionais.
O motor a combustão dedicado também chama atenção pela eficiência térmica de 48,41%, uma das mais altas já registradas em veículos de produção. Esse índice foi certificado por órgãos técnicos chineses. Na prática, significa melhor aproveitamento de energia e menor desperdício de combustível.
No uso diário, o sistema prioriza o modo elétrico em mais de 80% das situações, segundo o ciclo WLTC. O carro pode rodar apenas com eletricidade em velocidades de até 66 km/h. Isso reduz significativamente o tempo de funcionamento do motor a combustão e melhora o consumo geral.
Outro ponto forte está no refinamento. Tecnologias de controle ativo de ruído e gestão inteligente do motor reduzem vibrações na partida em mais de 30%. O nível de ruído interno fica muito próximo ao de veículos totalmente elétricos, reforçando o foco em conforto.
A inteligência embarcada também evoluiu. O sistema utiliza inteligência artificial para ajustar o funcionamento conforme temperatura, altitude e condições de uso. Essa gestão em tempo real pode elevar a eficiência energética em mais de 10%, segundo a própria fabricante.
Mesmo com toda a tecnologia, o Emgrand i-HEV segue posicionado como sedã acessível. Na China, os preços giram em torno de 65.800 a 71.800 yuans, mantendo o modelo competitivo. A Geely já confirmou que o sistema híbrido será expandido para outros carros da marca ao longo de 2026.
