Resumo da Notícia
O ano de 2026 começa com combustível mais caro nas bombas, reflexo de mudanças tributárias e do mercado. Motoristas devem sentir no bolso o aumento do ICMS sobre gasolina, diesel e gás de cozinha, além da pressão de outros fatores, como dólar e preços internacionais do petróleo.
Desde agosto de 2025, a gasolina comum no Brasil passou a ter 30% de etanol, na chamada gasolina E30, com expectativa do governo de reduzir até R$ 0,20 por litro. Na prática, porém, os preços se mantiveram quase estáveis, e a média anual do litro fechou em R$ 6,24.
O reajuste do ICMS, decidido pelo Confaz, faz com que a alíquota da gasolina suba de R$ 1,47 para R$ 1,57, e o diesel, de R$ 1,12 para R$ 1,17 por litro. O tributo, agora fixo por litro desde 2023, afeta diretamente o valor final pago nas bombas, tornando o aumento praticamente inevitável para o consumidor.
Para o gás de cozinha, o impacto também será sentido: o imposto passa de R$ 1,39 para R$ 1,47 por quilo, elevando o preço de um botijão de 13 kg em R$ 1,05. Especialistas alertam que o repasse integral da alta é esperado, já que a margem dos distribuidores tende a ser ajustada.
O efeito sobre o diesel preocupa o transporte e a logística, pressionando o custo do frete e, consequentemente, os preços de alimentos e produtos industriais. Economistas destacam que o aumento de ICMS é apenas um dos elementos que incidem sobre o preço dos combustíveis, junto a política de preços da Petrobras e a cotação internacional do petróleo.
Em 2025, o preço médio da gasolina oscilou entre R$ 6,17 e R$ 6,36, com queda de março a agosto, antes da adoção da gasolina E30. Apesar da expectativa de redução do custo, fatores como aumento do etanol e margens apertadas das distribuidoras impediram que o consumidor sentisse qualquer alívio significativo.
A mudança para E30 atende a dois objetivos: reduzir a dependência de importação de gasolina e incentivar o etanol nacional, menos poluente e abundante, produzido a partir da cana-de-açúcar. Estima-se que a transição evite a compra de 760 milhões de litros de gasolina e aumente a produção interna em 1,5 bilhão de litros de etanol.
No contexto atual, motoristas devem se preparar para reajustes contínuos, já que o ICMS ad rem pode ser atualizado periodicamente. A combinação de tributação, mercado e políticas energéticas torna o preço dos combustíveis no Brasil cada vez mais sensível e imprevisível.
