Resumo da NotĂcia
Em um movimento que reforça a presença das marcas chinesas no mercado premium brasileiro, a GAC Group registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o SUV Hyptec HL, um modelo de grandes dimensões e alto nĂvel tecnolĂłgico. O registro, concedido em outubro de 2025, abre caminho para sua estreia no paĂs e sinaliza a chegada de um veĂculo posicionado acima dos R$ 400 mil, com foco no pĂşblico de luxo e alta tecnologia automotiva.
Apresentado inicialmente na China em abril de 2025, o Hyptec HL Ă© oferecido em duas configurações: 100% elĂ©trica (BEV) e EREV — hĂbrida plug-in com extensor de autonomia avançada de rodagem. A versĂŁo BEV entrega atĂ© 517 cv com dois motores e baterias de atĂ© 108,35 kWh, permitindo autonomia de atĂ© 750 km no ciclo chinĂŞs CLTC.
Já a versão EREV utiliza um motor 1.5 turbo como gerador e um propulsor elétrico traseiro de 335 cv, alcançando 350 km no modo elétrico e 1.200 km de alcance combinado. O SUV mede 5,13 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,75 m de altura e 3,09 m de entre-eixos, dimensões superiores às de rivais como Hyundai Palisade.
O interior segue um padrão premium: configurações de cinco ou seis lugares, assentos individuais na segunda fileira com função “gravidade zero”, massagem e ajustes elétricos, além de revestimento em couro Nappa e portas com fechamento elétrico.
A cabine é marcada por um painel de instrumentos digital, HUD de 27 polegadas e tela central de 17,3”. Passageiros traseiros contam com tela própria e sistema de som premium com 24 alto-falantes. Todo o sistema roda com chip Snapdragon 8295P e inteligência artificial DeepSeek-R1, garantindo interface fluida e recursos avançados de conectividade embarcada.
Na parte técnica, o Hyptec HL utiliza arquitetura de 800 volts com recarga ultrarrápida — de 30% a 80% em até 15 minutos. A versão BEV tem opções de tração traseira ou integral, com potência de até 517 cv. A EREV, por sua vez, soma 335 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 s e utiliza bateria NMC ternária de 60,3 kWh. A suspensão pneumática e o conjunto óptico full LED com LiDAR completam o pacote tecnológico.
Um dos grandes diferenciais Ă© o sistema Xingyuan, desenvolvido pela GAC, que mantĂ©m a potĂŞncia estável mesmo com baixo nĂvel de bateria — evitando a perda de desempenho comum em outros hĂbridos com extensor. Esse recurso Ă© gerenciado por uma plataforma de IA que otimiza a regeneração e distribui energia de forma inteligente ao conjunto motriz.
Por trás do projeto, há ainda um histórico de inovação: o SUV nasceu como “AH8” em parceria entre a GAC e a Huawei, combinando eletrificação de ponta com soluções avançadas de cockpit digital. Desde julho de 2021, o modelo vinha sendo desenvolvido para enfrentar concorrentes globais no segmento de luxo tecnológico e sofisticado.
Se confirmado para o Brasil, o Hyptec HL poderá disputar espaço diretamente com o GWM Wey 07, com vantagens em autonomia elĂ©trica e tecnologia embarcada. A chegada do SUV tambĂ©m reforça a estratĂ©gia da GAC de acelerar sua expansĂŁo no paĂs, onde já apresentou modelos como GS4, Hyptec, Aion V, Aion Y e Aion ES, mirando um pĂşblico exigente e disposto a migrar para veĂculos eletrificados de alto padrĂŁo.
