Resumo da Notícia
A chinesa Foton decidiu chegar com força total ao mercado brasileiro de veículos comerciais elétricos. Em março, a marca lançou sete modelos de uma vez, entre vans, mini trucks e caminhões, voltados principalmente para operações urbanas e entregas de curta distância. A estratégia busca acelerar a eletrificação do transporte de carga no país.
O portfólio inclui o mini truck eWonder (R$ 236 mil), as vans eView Connect (R$ 260 mil) e eView Grand (R$ 300 mil), a grande van eToano Pro (R$ 450 mil) e os caminhões eAumark em versões de 6, 9 e 12 toneladas, cujos preços ainda não foram divulgados. Todos os modelos usam baterias LFP da CATL e sistema de recarga CCS Tipo 2.
A aposta da Foton é reduzir custos operacionais e emissões. Segundo a fabricante, o custo por quilômetro pode ser até 70% menor que o de veículos a diesel, com economia de combustível de até 55%. A marca também destaca manutenção mais barata e competitividade dentro de cada categoria de veículos.
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O eWonder é o menor da linha, um mini truck de 1,3 tonelada de capacidade e motor elétrico traseiro de 102 cv e 23 mkgf. Com bateria de 42 kWh, garante 189 km de autonomia pelo Inmetro e recupera 80% da carga em cerca de 1h10 em carregadores rápidos. É versátil, podendo receber baú, caçamba, food truck ou ambulância móvel.
A eView Connect tem visual moderno e futurista, tração dianteira e motor de 170 cv com torque imediato de 25 mkgf. O furgão oferece 7,2 m³ de volume e capacidade de carga acima de 1.150 kg, com autonomia de 245 km (WLTP). Entre os recursos, estão faróis em LED, câmera de ré, multimídia com Bluetooth e função V2L, que transforma o veículo em gerador.
A eView Grand é maior e mais potente, com motor de 184 cv e 34 mkgf, bateria de 77,3 kWh e autonomia de até 303 km. Suas dimensões permitem carga de até 1,2 tonelada, com compartimento de 6,8 a 7,9 m³. A van também inclui itens tecnológicos como freio de mão eletromecânico, piloto automático e sensores de estacionamento.
A eToano Pro mira utilitários grandes elétricos, com motor traseiro de 176 cv, 34 mkgf e baterias de 77,3 kWh, garantindo autonomia de 252 km (WLTP). Disponível com teto médio ou alto, leva até 12,2 m³ de carga e cerca de 1 tonelada útil. Entre os equipamentos estão airbags laterais, câmeras 360º, frenagem autônoma e alerta de colisão frontal.
Os caminhões eAumark completam a linha, com versões de 6T, 9T e 12T. O menor tem 227 cv, 42 mkgf e carga útil de 3,3 toneladas; o intermediário leva até 5,4 toneladas com motor de 177 cv; e o topo de linha suporta 7,2 toneladas com 353 cv e bateria de 162 kWh. Todos têm cabina curta e chassi tipo escada.
A garantia geral dos veículos é de três anos ou 100 mil km, enquanto a cobertura das baterias varia entre 5 e 8 anos, dependendo do modelo. Com essa ofensiva, a Foton busca consolidar sua presença no Brasil, oferecendo soluções elétricas que combinam autonomia, tecnologia e economia para o transporte urbano e regional de cargas.
