Resumo da Notícia
A Fiat Toro passou por uma renovação marcante em agosto, com destaque para a dianteira totalmente redesenhada. As luzes diurnas (DRL) agora ficam na parte superior e exibem um novo padrão interno com efeito pixelado, inspirado no sedã Cronos. A grade frontal também mudou: adota formato trapezoidal com 14 barras verticais e fundo quadriculado formado por linhas horizontais, deixando o visual mais robusto.
Na traseira, as alterações seguem o mesmo tom de modernização. O para-choque ganhou novos contornos em formato de “C”, as lanternas ficaram mais finas e sofisticadas, e o nome “Toro” passou a ter uma nova tipografia. A trava da caçamba agora é retangular, reforçando a sensação de refinamento no acabamento.
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A linha atual da Fiat Toro oferece seis versões, sendo quatro com motor 1.3 turbo flex e duas com motor turbodiesel. Essa combinação atende diferentes perfis de público, do uso urbano ao off-road mais exigente.
A Fiat prepara uma ampliação importante na sua linha de versões a diesel. Segundo informações do site Autos Segredos, a configuração Freedom, que atualmente é comercializada somente com motor turbo flex, agora também vai ser equipada com o moderno motor 2.2 turbodiesel, o mesmo que estreou recentemente em outros modelos da marca.
Com a chegada da nova Freedom, a gama ficará mais equilibrada entre as opções a gasolina e a diesel. Atualmente, a Toro parte da versão Ultra 1.3 Turbo Flex, de R$ 196.490, enquanto a linha diesel começa na Volcano, vendida por R$ 210.490. Assim, a Freedom 2.2 Turbodiesel deve ocupar o espaço de preço intermediário, com foco em quem busca desempenho e tração 4×4 sem pagar o valor das versões mais completas.
O motor 2.2 turbodiesel entrega 200 cv e 45,9 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de nove marchas e ao sistema de tração 4×4 Auto, que distribui a força entre os eixos de forma inteligente. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,4 segundos, com médias de consumo de 12,1 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada, números que reforçam o equilíbrio entre força e eficiência.
Visualmente, a Toro Freedom 2026 deve seguir a identidade da linha reestilizada, com grade preta, para-choques parcialmente pintados, retrovisores elétricos com tilt-down e maçanetas pretas.
Por dentro, o nível de equipamentos continuará igual ao da versão com o motor Flex. Entre os itens, estão ar-condicionado digital dual zone, volante revestido em couro, central multimídia de 8,4”, câmera de ré, rodas de 17”, shift paddles e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold. A lista inclui ainda seis airbags, faróis e lanternas Full LED, controle de cruzeiro e rack de teto, mostrando que a Freedom herdará boa parte dos recursos das versões superiores.
Na linha 2026, o comprimento passou a 4,95 metros, ligeiramente maior que antes, por conta do novo desenho dos para-choques. A caçamba continua com 937 litros de capacidade.
Segundo a Fenabrave, a Fiat Toro foi a picape intermediária mais vendida entre janeiro e stembro de 2025, com 35.675 unidades emplacadas. Na sequência vem a Ram Rampage, com 17.609 unidades, e a Chevrolet Montana, que registrou 15.626 vendas. Fechando o top 4, a Renault Oroch somou 8.505 unidades no período.
Versões e preços atualmente da Fiat Toro 2026:
- Endurance T270 Flex AT6: R$ 159.490,00;
- Freedom T270 Flex AT6: R$ 169.490,00;
- Volcano T270 Flex AT6: R$ 186.490,00;
- Ultra T270 Flex AT6: R$ 196.490,00;
- Volcano TD450 Diesel AT9: R$ 210.490,00;
- Ranch TD450 Diesel AT9: R$ 228.490,00.
