Fiat Pulse fica até R$ 21.949,00 mais barato para PcD em abril

O Fiat Pulse está sendo oferecido em abril com condições especiais para o público PcD por meio de vendas diretas. Ao todo, são seis versões disponíveis nessa ação. As opções mais acessíveis contam com isenção total de IPI e redução proporcional de ICMS, enquanto as configurações mais caras recebem isenção de IPI e bônus adicional dado pela fábrica.

Em abril de 2026, o modelo segue como uma das alternativas mais procuradas por pessoas com deficiência, principalmente pela variedade de versões e pelos descontos aplicados. Na prática, os abatimentos mudam bastante conforme a configuração, variando de cerca de 7,6% até quase 17%.

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Nas versões de entrada, o Pulse Drive 1.3 manual cai de R$ 103.990 para R$ 89.477, uma redução de R$ 14.513 (13,96%). Já o Drive 1.3 CVT fica em R$ 98.182, com economia de R$ 17.808 (15,35%). Entre os destaques está o Turbo 200 CVT, que chega a R$ 99.790 para PcD, com desconto de R$ 20.200 (16,83%), o maior da linha.

Nas configurações mais completas, os preços também ficam mais atrativos, embora com percentuais um pouco menores. O Audace Turbo 200 Hybrid CVT parte de R$ 118.312, com redução de R$ 18.678, enquanto o Impetus Hybrid sai por R$ 129.541, R$ 21.949 a menos. Já no topo da linha, o esportivo Abarth Turbo 270 AT6 tem o menor desconto proporcional (7,67%), sendo vendido por R$ 150.034 para PcD.

As versões de entrada do Fiat Pulse 2026 trazem o motor 1.3 Firefly, que entrega até 107 cv e 13,7 kgfm. Esse conjunto pode vir com câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT com simulação de sete velocidades. Já a versão T200 sem eletrificação aposta no motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que chega a 130 cv e 20,4 kgfm, sempre combinado ao câmbio CVT.

Nas versões T200 Hybrid, como Audace e Impetus, o SUV usa o mesmo motor 1.0 turbo, mas com um sistema híbrido leve de 12V (BSG). Apesar de não alterar potência ou torque, esse sistema ajuda a reduzir o consumo de combustível e as emissões, tornando o carro mais eficiente no dia a dia.

No topo da linha, o modelo segue com o motor T270, que na configuração esportiva do Fiat Pulse Abarth rende até 185 cv e 27,5 kgfm, sempre com câmbio automático de seis marchas. Segundo a marca, o desempenho é destaque: vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e pode chegar a 215 km/h.

Entre as versões, o Pulse começa com a Drive 1.3 MT, que já oferece quatro airbags, ar-condicionado digital, central multimídia de 8,5 polegadas, faróis em LED e rodas aro 16. A Drive 1.3 AT adiciona câmbio CVT, modo Sport e piloto automático, com opção de pacote que inclui câmera de ré e sensores de estacionamento.

A versão T200 AT acrescenta o motor turbo e rodas de liga leve, enquanto a Audace T200 Hybrid eleva o nível com sistema híbrido leve, multimídia maior de 10,1 polegadas, carregador por indução e partida por botão. Já a Impetus T200 Hybrid amplia os itens de segurança e tecnologia, com assistentes de condução, painel digital maior e mais recursos de conforto.

No topo, o Pulse Abarth se diferencia pelo visual e pacote mais completo: rodas exclusivas de 18 polegadas, teto solar panorâmico, serviços conectados, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e diversos assistentes, além de acabamento mais refinado e foco no desempenho.

Fiat Pulse para PcD em abril de 2026