Resumo da Notícia
No começo de outubro, o Fiat Pulse Drive 1.3 CVT aparece em anúncios com desconto especial para pessoas com deficiência que se enquadram nas regras de compra por vendas diretas. A configuração é uma das que mais valem a pena no segmento, já que oferece câmbio automático e ainda se mantém dentro do teto para isenção de IPI integral e ICMS proporcional.
O SUV compacto passou recentemente por uma atualização no visual para acompanhar o estilo mais moderno da linha Fiat, ao lado de Cronos, Toro e Fastback, todos inspirados no Grande Panda europeu. No entanto, diferentemente do Fastback, ele não recebeu faróis full LED. O SUV segue com iluminação em LED nos faróis principais, mas os piscas ainda são halógenos. Já os faróis de neblina em LED ficam restritos às versões mais caras e como opcionais.
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Nas concessionárias, o preço de tabela do Pulse Drive 1.3 Firefly CVT é de R$ 111.990,00. Para clientes PcD, o valor cai para R$ 89.830,94, garantindo uma economia de R$ 22.159,06 — os mesmos valores praticados em setembro. Vale lembrar que esses números foram consultados no site oficial da Fiat e podem variar de acordo com a região, cor escolhida ou pacotes adicionais.
Na traseira, a linha 2026 não recebeu mudanças visuais e o porta-malas segue com os mesmos 370 litros declarados pela Fiat. Porém, esse número é apenas teórico, já que a marca divulga a capacidade em medição volumétrica e não pelo padrão VDA, adotado pela maioria das montadoras.
Um espaço adequado para as compras da semana ou para uma viagem rápida de casal no fim de semana. Já quem tem filhos pequenos e precisa levar carrinho, bolsa e outros acessórios pode enfrentar certa limitação.
No conjunto mecânico, o Pulse Drive 1.3 AT 2026 traz o conhecido motor 1.3 Firefly, capaz de entregar até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. Ele trabalha em conjunto com a transmissão CVT que simula sete marchas.
De acordo com os números oficiais, o consumo com etanol é de 9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada. Já com gasolina, os índices sobem para 12,5 km/l no ciclo urbano e 14,7 km/l no rodoviário.
O espaço do Fiat Pulse é satisfatório. Não chega a ser enorme, mas também não deixa os ocupantes apertados. Com 4,09 metros de comprimento e 2,53 m de entre-eixos, o banco traseiro oferece área justa, mas ainda superior à do Volkswagen Tera. Dois adultos viajam de forma razoavelmente confortável, desde que não sejam muito altos — o ideal é até 1,75 m.
O acabamento agrada, mesmo com bastante plástico rígido presente. A Fiat caprichou nas texturas do painel, das portas e do console, o que dá um ar mais elaborado. Porém, alguns deslizes aparecem, como o porta-luvas desalinhado e o plástico em volta do câmbio, que risca com facilidade.
Na condução, o Pulse se mostra agradável, mesmo na configuração mais básica. O conjunto entre motor e câmbio CVT é bem ajustado e ajuda a disfarçar aquele comportamento tradicional dessa transmissão. No uso urbano, o SUV é ágil e se aproveita dos quase 20 cm de altura livre para passar sem drama por valetas, buracos e lombadas.
A suspensão é mais macia e voltada ao conforto, mas sem deixar a carroceria balançar demais em curvas seguidas. O resultado é um carro fácil de guiar, que combina bem praticidade no dia a dia com uma boa dose de suavidade ao rodar.
Fiat Pulse Drive 1.3 CVT para PcD em outubro de 2025:
| Configurações | Preços de tabela | Preço para PcD | Descontos |
| Drive 1.3 Firefly CVT | R$ 111.990,00 | R$ 89.830,94 | R$ 22.159,06 |
